alinastern69
Chyba riadiacej jednotky SM3
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Renault SM3 z roku 2002 má chybu komunikácie riadiacej jednotky, čo vedie k prehrievaniu motora a úniku chladiacej kvapaliny. Predpokladá sa, že problém je spôsobený zlým pripojením, pravdepodobne v dôsledku korózie v zapojení ECU. Navrhovaným riešením je skontrolovať zapojenie a konektory, najmä hlavnú zástrčku k ECU, a v prípade potreby vyhľadať odbornú diagnostiku. Problém bol vyriešený opravou chybného káblového pripojenia v autoservise.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
alinastern69 (community.author)
Keď hovoríte o kabeláži ECU, hovoríme o hlavnej zástrčke alebo o špecifickom kábli snímača? Hrabal som sa okolo a pod kapotou je veľa špagiet.
(community_translated_from_language)
milastorm1
Pre mňa to bola hlavná zástrčka do ECU. Korózia sa nahromadila a spôsobovala prerušované spojenie. Najlepšie je nechať to diagnostikovať v dielni.
(community_translated_from_language)
alinastern69 (community.author)
Konečne som to dal do poriadku. Ako si povedal, návšteva dielne bola nevyhnutná. Ukázalo sa, že to bolo chybné káblové pripojenie a oprava ma stála 95 €. Oceňujem radu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM3
milastorm1
Znie to povedome. Mal som podobné príznaky na mojom SM3 – prehrievanie a strata chladiacej kvapaliny. Skontrolujte kabeláž a konektory k ECU. Zlé spojenie tam môže spôsobiť problémy, ako napríklad uvoľnený drôt, ktorý sa uzemňuje.
(community_translated_from_language)