Chyba sania A5 TDI spôsobujúca stratu výkonu a trhanie

Mal som podobné príznaky na mojom A4 2.0 TDI z roku 2013. Vinníkom bol skutočne aktuátor klapky sacieho potrubia. Kontrolka motora sa rozsvietila po približne týždni zníženého výkonu a nepravidelného chodu. Sací systém vzduchu vykazoval jasné známky usadenín uhlíka, ktoré spôsobili zaseknutie klapky potrubia. Mechanizmus regulácie prietoku vzduchu bol úplne zaseknutý, čím sa zabránilo správnemu dýchaniu motora. To znamenalo, že riadiaca jednotka motora nemohla správne regulovať prietok vzduchu, čo viedlo k tým trhavým zrýchleniam a strate výkonu, ktoré ste opísali. Ukázalo sa, že ide o vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Ak sa nechá bez kontroly, môže to spôsobiť ďalšie poškodenie motora a zvýšenú spotrebu paliva. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavenia sacieho potrubia spolu s čistením sacieho systému vzduchu. Syčavý zvuk, ktorý spomínate, je typický pre zlyhanú klapku potrubia, presne to isté robilo aj moje auto. Príznaky sa perfektne zhodujú s tým, čo som zažil, najmä nepravidelný chod a strata výkonu pri zrýchľovaní. Stojí za zmienku, že po oprave sa výkon motora okamžite vrátil do normálu. Kontrolka motora zhasla a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Rýchle odstránenie tejto závady je dôležité na zabránenie ďalšiemu namáhaniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Toto je super užitočné, pretože sa teraz na mojom A5 potýkam s úplne rovnakými príznakmi zlyhania motora. Zdá sa, že problém s klapkou sacieho potrubia je potom pomerne bežný. Plánujem si to nechať skontrolovať budúci týždeň, pretože znížený výkon sa zhoršuje. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké opakujúce sa problémy s reguláciou prúdenia vzduchu?

(Preložené z Anglický)

Opravu som vlastne dal urobiť až minulý týždeň, problematický ovládací mechanizmus klapky v sacom systéme bol kompletne vymenený. Celkové náklady na opravu chybného spínača sacieho potrubia, čo sa presne ukázalo byť problémom, dosiahli 465 eur. Kontrolka motora zmizla ihneď po oprave a všetko teraz beží hladko. Sací systém funguje perfektne, žiadne ďalšie syčanie ani strata výkonu počas zrýchľovania. Reakcia motora je opäť ostrá a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Od opravy som nezaznamenal žiadne opakujúce sa problémy s reguláciou prietoku vzduchu. Mechanik spomenul, že ide o známy problém týchto motorov, ale akonáhle sa správne opraví s novými dielmi, zvyčajne zostane vyriešený. Kľúčom je riešiť to okamžite, keď sa prvýkrát objavia príznaky, aby sa zabránilo ďalšiemu namáhaniu motora. Vaše rozhodnutie dať si to skontrolovať budúci týždeň je múdre, lepšie je opraviť ovládanie klapky sacieho potrubia včas, skôr ako by to mohlo spôsobiť rozsiahlejšie poškodenie motora. Na základe mojej skúsenosti by ste mali po oprave zaznamenať okamžité zlepšenie.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som to vzal k mechanikovi po prečítaní vašich odpovedí. Diagnóza potvrdila naše podozrenie, chybná klapka sacieho potrubia spôsobujúca problémy so zápalom motora. Systém regulácie prietoku vzduchu bol úplne poškodený, presne tak, ako ste opísali. Oprava stála 520 eur, mierne viac ako vaša, ale stále rozumná vzhľadom na rozsah prác. Vymenili celé sacie potrubie a vyčistili systém. Syčavý zvuk okamžite zmizol a motor teraz beží perfektne. Naozaj som rád, že som to rýchlo vyriešil, mechanik mi ukázal staré diely a ovládací mechanizmus klapky bol úplne zaseknutý. Výkon motora sa vrátil do normálu a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Žiadne ďalšie trhanie pri zrýchľovaní ani problémy so stratou výkonu. Celá oprava trvala asi 4 hodiny a určite môžem odporučiť nechať si to opraviť hneď, ak niekto iný zažije podobné príznaky. Ďakujem ešte raz za pomoc pri identifikácii problému, ušetrili ste mi potenciálne drahšie opravy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)