Chyba skladacieho stropu BMW 8, problém s Hallovým senzorom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a vlastne som sa stretol s podobným problémom na svojom dieslovom BMW 6 série z roku 2020. Predtým som mal problémy aj so 4. sériou. Keď sa mi začala kaziť kapota kabrioletu podobne ako tá vaša (zastavovala sa v polovici, chybové hlásenia), vzal som ho do svojho bežného servisu. Ukázalo sa, že to bolo len uvoľnené pripojenie v jednom z káblov. Mechanik našiel a opravil chybné pripojenie zástrčky asi za hodinu, stálo ma to celkovo 95 eur. Príznak bol presne taký istý ako u vás, neobvyklé zastavenia a tá otravná blikajúca červená LED dióda. Mohli by ste sa podeliť o počet najazdených kilometrov vášho auta a či ste si všimli nejaké špecifické vzorce, keď sa problém vyskytne? Napríklad, či sa to deje častejšie, keď je zima alebo po tom, čo auto nejaký čas stálo? Tieto informácie mi pomôžu poskytnúť vám konkrétnejšie rady.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Môj 8 Series práve prekročil 65 174 km a pred pár mesiacmi mal posledný servis. Je dobré vedieť, že by to mohlo byť len voľné pripojenie, to je oveľa lepšie, než musieť vymeniť celý mechanizmus! Pre mňa sa problém zdá byť dosť nezvyčajný. Stáva sa bez ohľadu na počasie alebo ako dlho auto stálo zaparkované. Určite si nechám skontrolovať káble mechanikom skôr, než prejdem k drahším opravám. Oceňujem tip!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za zdieľanie tých dodatočných podrobností o vašom 8. rade. Viete, čo je zaujímavé, keď som mal ten problém s mojím 6. radom, spočiatku som si tiež myslel, že je to úplne nezvyčajné. Ale po oprave som si spomenul, že boli nenápadné známky, ktoré som prehliadol skôr, než sa problém stal naozaj zjavným. Len upozornenie na základe mojej skúsenosti, zatiaľ čo v mojom prípade bol vinníkom voľný kontakt, tieto problémy s prekladacou strechou môžu byť zložité. Keď na tom pracoval môj mechanik, zistil, že káblovanie v blízkosti kontaktného bodu malo aj mierne opotrebovanie. Nie natoľko zlé, aby bolo potrebné ho vymeniť, ale niečo, na čo by ste si mali dávať pozor. Keďže váš nájazd je pomerne podobný tomu môjmu, keď som mal tento problém (bol som okolo 70 000 KM), mohlo by stáť za to, aby vykonali kompletnú kontrolu systému prekladacej strechy, keď už sú pri tom. Môj mechanik to pre mňa urobil a dalo mi to pokoj v duši, keď som vedel, že všetko ostatné je v dobrom stave. Dajte nám vedieť, čo váš mechanik zistí! Vždy ma zaujíma, ako sa tieto veci skončia, najmä preto, že máme do činenia s podobnými modelmi. Tieto kabriolety sú fantastické, keď všetko funguje správne!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za túto detailnú spätnú väzbu! Máte úplnú pravdu, pokiaľ ide o kompletnú prehliadku, kým kontrolujú pripojenia. Lepšie je odhaliť akékoľvek potenciálne problémy skôr, ako čakať, kým sa niečo vážne pokazí. V skutočnosti, teraz, keď spomínate nenápadné známky, začínam si pamätať, že vrch občas vydával mierne odlišný zvuk počas prevádzky, ešte predtým, než sa začali zjavné problémy. Určite to spomeniem aj svojmu mechanikovi. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti. Dalo mi to dobrý východiskový bod a ušetrilo ma skákanie do najhorších scenárov. Zajtra si dohodnem stretnutie so svojím mechanikom a najprv im nechám skontrolovať tieto pripojenia. Po tom, ako zistím, čo skutočne spôsobuje problém, aktualizujem fórum. Ešte raz ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)