Chyba snímača boostu S5 TDI spôsobuje stratu výkonu

Keďže ste spomenuli, že máte Audi S5 TDI, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti s podobným problémom na mojom Audi S4 TDI z roku 2021. Keďže som sám pracoval na niekoľkých opravách áut, mám nejaké skúsenosti s problémami týkajúcimi sa senzorov. Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi povedome. Moje čítanie snímača tlaku a teploty vzduchu bolo tiež nepravidelné, sprevádzané tým charakteristickým pískajúcim zvukom počas zrýchľovania. Teplotný snímač dával falošné hodnoty, čo spôsobilo, že systém riadenia motora znížil výkon ako bezpečnostné opatrenie. Spočiatku som si myslel, že je to snímač prietoku vzduchu, ale keď som ho vzal do dielne, zistili poškodené pripojenie kábla k snímaču teploty nasávaného vzduchu. Kompletná oprava vrátane diagnostiky a práce ma stála 95 eur. Museli demontovať časti systému nasávania vzduchu, aby sa dostali k chybnému pripojeniu a vymenili ho. Predtým, ako som si to dal opraviť, som skúsil odpojiť a znova pripojiť snímač, ale to poskytlo len dočasnú úľavu. Správna oprava bola jediným trvalým riešením. Mohli by ste sa podeliť o svoj aktuálny nájazd kilometrov a či si tieto problémy všímate viac počas chladného alebo teplého počasia? Táto informácia by mohla pomôcť identifikovať, či je váš prípad podobný tomu, čo som zažil. Tiež ste si všimli nejaké zmeny v spotrebe paliva od začiatku týchto príznakov? Tento detail by mohol pomôcť zúžiť, či ide výlučne o problém so senzorom, alebo či môžu byť v systéme nasávania vzduchu súvisiace problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Po kontrole histórie vozidla boli vykonané všetky pravidelné servisné prehliadky až do 102456 km a všetky diely boli vymenené podľa harmonogramu údržby. Fluktuácia teploty je najvýraznejšia pri studených štartoch a v poslednom týždni sa zhoršila. Výstražné svetlo snímača motora sa rozsvieti ihneď po začatí kolísania. Spotreba paliva sa od začiatku problému zvýšila približne o 2 l/100 km. Podľa diagnostických údajov sú hodnoty snímača nabíjania veľmi nekonzistentné. Všimol som si, že hodnoty snímača prietoku vzduchu tiež stúpajú počas zrýchľovania, čo sa zhoduje s načasovaním pískajúceho zvuku. Pri pohľade na náklady na servis sa 95 eur zdá byť rozumná cena, ak ide len o problém s káblovaním. Tento týždeň to dám skontrolovať v dielni.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti o vašom S5. Vaše príznaky sa presne zhodujú s tým, čo som zažil so svojím S4, najmä korelácia medzi pískajúcim zvukom a nepravidelnými údajmi snímača prietoku vzduchu počas zrýchľovania. Fluktuácia teploty pri studenom štarte, ktorú ste spomenuli, sa vyskytla aj v mojom prípade. Údaje o teplote vzduchu sa pri štarte divoko menili, čo spustilo výstrahu snímača motora. Toto správanie je typické, keď snímač teploty stlačeného vzduchu začne zlyhávať alebo má problémy s káblovaním. Zvýšenie spotreby paliva o 2 l/100 km sa zhoduje aj s mojimi skúsenosťami. Stáva sa to preto, že systém riadenia motora dostáva nesprávne údaje o teplote a ako bezpečnostné opatrenie používa bohatšiu zmes paliva. Na základe vášho nájazdu kilometrov a skutočnosti, že všetka údržba je aktuálna, je pravdepodobnou príčinou skôr problém s káblovaním ako porucha snímača. Káblovanie snímača vzduchu sa môže časom zhoršovať v dôsledku teplotných cyklov v priestore motora a vibrácií. Oprava v mojej cene 95 eur zahŕňala opravu káblovania a základnú diagnostiku. Vzhľadom na zhodné príznaky a podobné špecifikácie vozidla by ste mali očakávať porovnateľné náklady, pokiaľ sa počas prehliadky nenájdu ďalšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Údaje snímača teploty sa zdajú byť podobné vášmu prípadu. Pokračoval som v monitorovaní výkyvov a všimol som si, že výstraha snímača motora sa objavuje najčastejšie pri ranných štartoch, keď sú okolité teploty nižšie. Vplyv na spotrebu paliva 2 l/100 km zodpovedá vašim skúsenostiam. Neodpovedajúce údaje snímača nabíjania a špičky snímača prietoku vzduchu počas zrýchľovania sú obzvlášť znepokojivé. Tieto nepravidelné vzory prívodu vzduchu určite potrebujú odbornú pomoc. 95 eur za opravu zapojenia sa zdá byť celkom rozumné v porovnaní s nákladmi na jazdu so zvýšenou spotrebou paliva. Nechám si skontrolovať teplomer a pripojenia snímača v dielni. Kontrola systému prívodu vzduchu by mala odhaliť, či existujú ďalšie problémy spôsobujúce pískajúci zvuk. Po dokončení opravy aktualizujem fórum, aby som pomohol ostatným, ktorí sa v budúcnosti môžu stretnúť s podobnými problémami so snímačom teploty. Dúfajme, že je to len problém s zapojením, ako ste navrhli, a nie zložitejší problém so systémom prívodu vzduchu alebo snímačmi motora.

(Preložené z Anglický)