Chyba snímača turba spôsobuje stratu výkonu a pískanie

Minulý mesiac som mal podobný problém s mojou Chevy Cruze z roku 2011. Problém s teplotným snímačom a snímačom prietoku vzduchu vykazovali identické príznaky: strata výkonu, pískanie a neustále svietenie kontrolky motora. Príčinou sa ukázal byť poškodený káblový zväzok pripojený k snímaču teploty stlačeného vzduchu. Do konektora sa dostala korózia, ktorá spôsobila zlé spojenie. Pískanie bolo spôsobené uvoľneným pripojením, ktoré umožňovalo únik vzduchu. Toto je zvyčajne jednoduchá oprava, aj keď prístup k snímaču môže byť náročný. V mojom prípade bolo potrebné vymeniť zostavu automobilového snímača spolu s káblovým zväzkom. Bola to stredne náročná oprava, neohrozujúca motor, ale určite nie je niečo, čo by sa malo ignorovať, pretože nesprávne hodnoty z teplotného snímača môžu ovplyvniť výkon motora a spotrebu paliva. Ak ste zruční s jednoduchými nástrojmi, môžete si sami skontrolovať pripojenia snímača a hľadať zjavnú koróziu alebo poškodenie. Ale vzhľadom na príznaky by bola rozumná odborná diagnostika. Spoľahlivý servis s vhodnými diagnostickými nástrojmi dokáže presne určiť, či ide len o snímač alebo niečo zložitejšie v systéme nasávania vzduchu. Uistite sa, že skontrolujú snímač aj káblový zväzok, niekedy servisy vymenia len snímač bez riešenia problémov s konektorom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Tá situácia s poškodeným káblovým zväzkom znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Všimol som si, že rovnaké problémy s elektrinou sa zhoršujú, keď je motor horúci. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste zaplatili za celú opravu? A beží všetko hladko od opravy? Chcem si len urobiť predstavu o nákladoch a či sa neskôr objavili nejaké súvisiace problémy. Údaje snímača teploty na mojom ukazovateli boli v poslednej dobe veľmi nepravidelné, takže teória o korodovanom konektore dáva veľký zmysel. Určite im nechám skontrolovať zapojenie aj samotný snímač, keď ho tam zoberiem.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly! Oprava dopadla perfektne a úplne odstránila problémy s kolísaním teploty. Mechanik potvrdil, že to bolo presne to, čo som podozrieval – korodované pripojenie k snímaču teploty stlačeného vzduchu, ktoré spôsobovalo tie nepresné údaje. Celková suma bola 95 €, väčšinou náklady na prácu pri prístupe a oprave káblového pripojenia. Oveľa lacnejšie ako výmena celej snímacej jednotky, čo som sa spočiatku obával, že by mohlo byť potrebné. Snímač prietoku vzduchu a ďalšie snímače motora teraz fungujú správne. Od opravy všetko beží ako hodinky, žiadna strata výkonu, pískanie úplne zmizlo a výkon motora sa vrátil do normálu. Údaje o teplote sú teraz stabilné a kontrolka motora sa už nerozsvietila. Ubehli asi 3 týždne a ja som si nevšimol žiadne súvisiace problémy. Určite úľava, že sa ukázalo, že to bol len problém s pripojením, a nie vážnejší problém so systémom prívodu vzduchu. Dôkladný mechanik, ktorý skontroloval celý systém, urobil veľký rozdiel.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za skvelé rady! Konečne som včera dal auto skontrolovať do nového servisu. Po prečítaní o problémoch s káblovým zväzkom som ich špecificky požiadal, aby skontrolovali pripojenia. A hádajte čo, vinníkom bolo korodované zapojenie k snímaču teploty stlačeného vzduchu. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála celkom 120 €. Vyčistili koróziu, opravili poškodené zapojenie a pri tom všetkom ešte dvojnásobne skontrolovali všetky ostatné snímače motora. Snímač prietoku vzduchu bol v skutočnosti v poriadku, len dostával zlé signály z chybného zapojenia. Auto teraz jazdí skvelo, žiadne ďalšie pískanie, plný výkon obnovený a údaje o teplote sú stabilné. Kontrolka motora sa tiež ihneď zhasla. Naozaj som rád, že som našiel servis, ktorý vedel, čo hľadať, namiesto hádzania súčiastok na problém. Aká úľava, že sa to vyriešilo bez potreby väčších opráv! Problémy s kolísaním teploty úplne zmizli a všetko funguje perfektne. Mal som sa skôr opýtať tu o pomoc!

(Preložené z Anglický)