Chyba snímača vačkového hriadeľa VW Spacefox, nádrž paliva, spotreba paliva

Mal som rovnaké príznaky na svojom VW Golf TSI z roku 2018. Kontrolka motora a slabý výkon sa ukázali byť chybným snímačom polohy kľukového hriadeľa, čo spôsobovalo problémy so synchronizáciou motora a neobvyklé prerušenia zážihu. Snímač správne nekomunikoval údaje o časovaní medzi kľukovým a vačkovým hriadeľom, čo viedlo k zlému dodávaniu paliva a nepravidelnému chodu. To vytvorilo podobné chybové kódy ako vaše. Oprava si vyžadovala odstránenie častí krytu rozvodového remeňa pre prístup a výmenu snímača. Hoci to nebola najdrahšia oprava, potrebuje okamžitú pozornosť, pretože môže viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora, ak sa to ignoruje. Chybný snímač môže spôsobiť sklz časovania motora, čo môže potenciálne poškodiť ventily a piesty. Odporúča sa nechať to opraviť v autorizovanom servisnom stredisku, pretože na overenie správneho časovania po výmene snímača je potrebné správne diagnostické zariadenie. Oprava zvyčajne trvá 2-3 hodiny vrátane programovania a testovania. Správna oprava vyriešila všetky príznaky, obnovila normálny výkon, spotrebu paliva a zmazala kontrolku motora. Pravidelné plány údržby teraz zahŕňajú kontrolu hodnôt snímača počas bežnej údržby, aby sa zachytili skoré varovné signály.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností. Vaša skúsenosť znie identicky s tým, čím som si prešiel s mojím Spacefoxom minulú jar. Problém s kľukovým snímačom spustil podobné výstražné svetlá a príznaky zlého zapaľovania. Môj mechanik zistil, že rozvodový remeň tiež začal vykazovať predčasné opotrebovanie počas opravy. Sledovali ste, koľko vás nakoniec stála celá oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké súvisiace problémy s kontrolkou motora? Poznanie nákladov mi pomôže s rozpočtom, pretože tieto chyby referenčných hodnôt môžu niekedy maskovať väčšie problémy pod kapotou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom podrobností následnej opravy. Po dokončení opravy s radosťou oznamujem, že motor beží perfektne bez problémov so kontrolkou motora. Referenčná hodnota kľukového hriadeľa k vačkovému hriadeľu bola úplne opravená po výmene chybného snímača kľukového hriadeľa. Celková oprava stála 340 €, čo zahŕňalo diely, prácu a potrebné počítačové programovanie na synchronizáciu nového snímača. Oveľa rozumnejšie, než som sa pôvodne obával, najmä vzhľadom na potenciálne škody, ktoré by mohli nastať, keby sa neopravila. Kým ho mali otvorené, mechanik potvrdil, že rozvodový remeň je stále v dobrom stave, takže tam nebola potrebná žiadna ďalšia práca. Po oprave úplne zmizol pomalý výkon a zlá spotreba paliva. Motor teraz beží hladko, rovnako ako keď bol nový. Ak sa u vašich referenčných hodnôt zobrazujú podobné príznaky, odporúčam vám nechať si to čo najskôr skontrolovať, aby ste predišli riziku vážnejšieho poškodenia motora. Správne fungujúci snímač kľukového hriadeľa je rozhodujúci pre udržanie správneho časovania a výkonu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Po prečítaní o vašich podobných skúsenostiach som si konečne našiel odvahu vziať auto do iného servisu. Ukázalo sa, že moje problémy so zápalom boli skutočne spojené s čidlom vačkového hriadeľa, ale zistili tiež, že napínač rozvodového remeňa bol mierne voľný. Celková cena sa vyšplhala na 420 €, čo je o niečo viac, než som očakával, pretože museli vymeniť čidlo a nastaviť rozvodové ústrojenstvo. Oprava trvala približne 4 hodiny vrátane diagnostiky a kalibrácie. Potom, čo som si auto prevzal, je rozdiel ako deň a noc. Žiadna kontrolka motora, výkon je späť v norme a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Nový servis mi tiež ukázal skutočné hodnoty čidiel pred a po oprave, čo pomohlo vysvetliť, prečo motor tak zle bežal. Najlepšie rozhodnutie bolo zmeniť mechanika, nový tím sa naozaj vyznal v týchto problémoch s časovaním motora. Pre každého, kto čelí podobným problémom, určite stojí za to získať druhý názor od servisu, ktorý sa špecializuje na diagnostiku motorov.

(Preložené z Anglický)