Chyba snímača VW Up spôsobuje problémy so slabým výkonom

Keďže som sa autám venoval ako hobby mechanik, stretol som sa s podobným problémom na svojom VW Polo z roku 2014 s motorom 1.0 TSI. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja – slabý výkon a zvýšená spotreba paliva. Spočiatku som si tiež myslel, že je to len chybný teplotný snímač, ale keď som ho vzal do dielne, zistili tam malý únik vo výfukovom systéme v blízkosti pripojenia teplotného snímača. Výfukovú súčiastku bolo potrebné dôkladne skontrolovať a zistili, že snímač nebol hlavným vinníkom. Kompletná oprava zahŕňala utesnenie úniku a výmenu výfukového snímača, čo stálo celkovo 265 €. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a výkon sa výrazne zlepšil. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste mi povedať: Bolo na vašom aute Up v poslednej dobe vykonaná nejaká oprava výfukového systému? Všímate si nejaké nezvyčajné zvuky z výfuku? Akú variantu motora máte? Skúsili ste vykonať skenovanie na konkrétne chybové kódy? Získanie týchto podrobností by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Výfukový systém je u áut Up a Polo tejto generácie pomerne podobný, takže proces opravy by mohol byť porovnateľný. Zvážte vykonať riadne diagnostické skenovanie, výmena snímača nemusí byť jediným potrebným riešením, ako môj prípad dokázal.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Ako som spomenul v mojom prvotnom príspevku, mám problém so kontrolkou motora v mojom Up s nájazdom 17480 km. Mal som auto v servise minulý mesiac, kde vykonali všeobecnú kontrolu, ale zjavne prehliadli tento sa vyvíjajúci problém. Po prečítaní vašej odpovede som skontroloval spodok auta a všimol som si slabé tikanie v blízkosti pripojenia snímača výfuku, čo som si predtým nevšimol. Fluktuácie teploty zobrazené na prístrojovej doske teraz dávajú väčší zmysel, myslím si, že by to mohol byť podobný problém s výfukovou súčiastkou, ako ste mali vy. Mám motor 1.0 MPI a zajtra ho nechám riadne diagnostikovať skenerom v dielni. Problémy s emisným systémom, ktoré ste spomenuli vo vašom Polu, znejú veľmi podobne ako to, čo zažívam. Po diagnostikovaní a získaní chybových kódov poskytnem aktualizáciu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom vášho Upu. Tie príznaky, ktoré ste spomenuli, najmä tikajúci zvuk pri výfukovom senzore, sú naozaj podobné tomu, čo som zažil s mojím Polom. Fluktuácia teploty zobrazená na vašom prístrojovom paneli je obzvlášť výpovedná, pretože zodpovedá správaniu výfukového systému, ktoré som videl pred opravou môjho auta. 1,0 MPI motor vo vašom Upe používa podobnú konfiguráciu výfukového senzora ako TSI a fluktuácie teploty často naznačujú buď chybný senzor, alebo malý únik výfukových plynov ovplyvňujúci čítanie. Nechať si ho prečítať je určite správny krok, keď mi diagnostikovali môj problém, objavil sa chybový kód P0128, ktorý poukazoval na obvod snímača teploty. Keďže ste spomenuli nedávny servis, nechajte ich skontrolovať aj pripojenia komponentov výfukového systému. V mojom prípade bol únik výfukových plynov dostatočne malý na to, aby sa prehliadol počas pravidelnej kontroly, ale dostatočne významný na to, aby znehodnocoval čítanie teplotného senzora. Dajte nám vedieť, čo ukáže skener. Ak je to podobné mojej situácii, oprava by mala byť jednoduchá, hoci náklady sa môžu líšiť v závislosti od toho, či potrebujete iba senzor, alebo aj ďalšie opravy výfukového systému.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim všetku podrobnú spätnú väzbu. Dnes som dal auto skontrolovať a mali ste úplnú pravdu, objavil sa chybový kód P0128, presne ako vo vašom prípade. V servise našli malú trhlinu vo výfuku blízko teplotného snímača, čo vysvetľovalo tikajúci zvuk a problémy s údajmi o teplote. Systém riadenia motora reagoval na nesprávne údaje zo snímača výfuku kvôli úniku. Celkové náklady na opravu dosiahli 290 € vrátane nového snímača a zvárania komponentu výfuku. Už som si všimol lepší výkon na ceste domov a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Je dobré, že som to najprv skontroloval tu, možno by som stratil peniaze len výmenou snímača, kým skutočným problémom bol únik výfuku. Auto teraz jazdí ako nové a spotreba paliva je späť v norme. Ďakujem, že ste mi pomohli identifikovať skutočný problém, a nie len hádať výmenu snímača.

(Preložené z Anglický)