maximiliantiger33
Chyba systému klimatizácie RS4: Kompresor sa nezapája
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Porucha klimatizácie systému RS4, charakterizovaná nezapájaním kompresora, súvisí s chybovým kódom P0533, čo naznačuje možný problém s obvodom snímača tlaku klimatizácie. Možné príčiny zahŕňajú elektrické problémy, ako sú chybné snímače tlaku alebo relé, alebo únik chladiva ovplyvňujúci tlak systému. Navrhované riešenia zahŕňajú kontrolu hladiny chladiva, kontrolu hadíc klimatizácie na úniky a testovanie pripojení snímača tlaku a spínača skôr, než sa zváži výmena kompresora. Zameranie je na identifikáciu menších problémov, ako sú úniky alebo chyby snímača, aby sa predišlo zbytočným veľkým opravám.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
maximiliantiger33 (community.author)
Ďakujem za spätnú väzbu. Po ďalšom testovaní je uložený kód chyby P0533 AC tlakový senzorový obvod vysoký vstup. Práve som skontroloval a relé klimatizácie sa zdá byť v poriadku pri testovaní. Úprimne povedané, začínam podozrievať únik chladiva v systéme klimatizácie, pretože posledný servis pri 85 000 km ukázal, že všetko fungovalo normálne. Nechám dvojnásobne skontrolovať pripojenia tlakového spínača a snímača skôr, než predpokladám, že je to problém kompresora. Dúfam, že je to len menší elektrický problém, ako v vašom prípade, ale chcem byť pripravený, ak je to niečo väčšie.
(community_translated_from_language)
maryschmitz1
Dobre, že ste skontrolovali relé klimatizácie, vylúčenie toho pomáha zužovať možnosti. Kód P0533, ktorý ste spomenuli, často poukazuje na problémy s obvodom snímača tlaku, ale podľa mojich skúseností s týmito V8 motormi môže podobné príznaky vyvolať aj únik chladiva. Keď môj S4 mal porovnateľné problémy, snímač tlaku ukazoval nesprávne hodnoty kvôli nízkej hladine chladiva spôsobenej pomalým únikom. Systém potrebuje na zapojenie kompresora správny tlak, takže aj malý únik chladiva môže spôsobiť tieto príznaky. Pred výmenou dielov odporúčam: Skontrolovať hladinu chladiva pomocou vhodných meradiel, Skontrolovať všetky potrubia a pripojenia klimatizácie na úniky, Otestovať elektrické pripojenia snímača tlaku, Overiť činnosť tlakového spínača. Moja oprava bola nakoniec jednoduchšia, než sa spočiatku obávalo, napriek podobným príznakom. Únik sa našiel v mieste pripojenia, čo bolo oveľa lacnejšie opraviť ako výmena hlavných komponentov. Skutočnosť, že to fungovalo v poriadku pri vašej poslednej servisovaní, naznačuje vyvíjajúci sa problém skôr ako náhle zlyhanie komponentu. Snímač tlaku stojí okolo 85 eur, ale začnite s testom tesnosti, pretože to je najčastejšia príčina problému pri týchto príznakoch.
(community_translated_from_language)
maximiliantiger33 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností. Na základe chybového kódu P0533 a vedomosti, že systém fungoval pri mojej poslednej servisnej prehliadke, určite najprv nechám skontrolovať hladiny chladiva a potenciálne úniky, skôr než budem vymieňať akékoľvek diely. Problémy s pripojením snímača tlaku klimatizácie, ktoré ste opísali, dávajú zmysel vzhľadom na moje príznaky. Nechám ich skontrolovať všetky vedenia a armatúry klimatizácie na úniky počas diagnostickej kontroly. Naozaj dúfam, že sa vyhneme úplnej výmene kompresora, ak je to len menší únik alebo problém so snímačom. Dám to do servisu budúci týždeň, aby sa skontroloval tlakový spínač a vyhodnotil systém chladiva. Napínač remeňa a ďalšie komponenty sa zdajú byť z mojej prehliadky v poriadku, ale lepšie je nechať všetko riadne skontrolovať. Aspoň teraz viem, čo im mám konkrétne povedať, aby hľadali. Teší ma, že vaša oprava dopadla relatívne jednoducho. Držím palce, aby moja bola podobná a potrebovala len jednoduchú opravu, a nie rozsiahlu prácu na systéme klimatizácie. Poznámky o tom, čo zistia, poskytnem, až budem vedieť viac.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS4
maryschmitz1
Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na Audi, mal som veľmi podobný problém s mojím modelom S4 z roku 2012 minulé leto. Príznaky sa presne zhodovali s tým, čo popisujete, žiadne zapnutie kompresora a klimatizácia nechladila. Po diagnostike sa ukázalo, že relé klimatizácie a tlakový spínač spôsobovali stav podpätia, ktorý bránil správnemu zapnutiu kompresora. Tlakový senzor tiež ukazoval nesprávne hodnoty. V dielni zistili, že elektrický systém neposkytoval dostatok energie na aktiváciu komponentov klimatizácie. Oprava zahŕňala: Testovanie tlakového spínača klimatizácie, Výmenu chybného relé klimatizácie, Inštaláciu nového tlakového senzora, Doplnenie chladiva do systému klimatizácie. Celkové náklady boli 240 eur za diely a prácu. Systém od opravy funguje bezchybne. Predtým, než skočíte k záverom o kompresore, pomohlo by vedieť: Aký je ročník vášho RS4? Skontrolovali ste stav napínača remeňa? Sú nejaké ďalšie elektrické problémy? Aký konkrétny chybový kód je uložený? Problémy s klimatizáciou môžu byť skôr elektrické než mechanické. Získanie týchto podrobností by pomohlo zúžiť, či čelíte rovnakému základnému problému, s ktorým som sa stretol.
(community_translated_from_language)