Chyba zadných dverí VW Golf: Senzor zastavuje čiastočne otvorené dvere

Mal som presne ten istý problém na mojom VW Passat Hybrid z roku 2018. Automatické zadné dvere sa zastavili v polovici cesty, sprevádzané tým otravným varovaním snímača vozidla. Keďže mám nejaké skúsenosti s automobilovou elektronikou, najprv som si myslel, že je to samotný Hallov snímač, ale po odnesení do dielne zistili poškodené pripojenie kábla v blízkosti pántov zadných dverí. Neustály pohyb otvárania a zatvárania časom opotreboval izoláciu kábla. Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku pripojeného k systému snímačov. Celková cena bola 95 € vrátane diagnostiky a opravy. Od opravy funguje funkcia otvárania zadných dverí perfektne. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste uviesť: Začal sa problém náhle alebo sa vyvíjal postupne? Vydávajú zadné dvere pri prevádzke nejaké nezvyčajné zvuky? Sú nejaké ďalšie elektrické problémy so zadnou časťou vozidla? Všimli ste si, že sa problém zhoršuje za mokra? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakou chybou snímača, akú som zažil ja, alebo či by to mohol byť iný problém s vaším systémom automatických zadných dverí.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 92 000 km a problém sa začal krátko na to. Problém sa postupne vyvíjal počas niekoľkých týždňov. Automatické otváranie zadných dverí sa stalo čoraz nekonzistentnejšie, teraz sa vždy zastaví v polovici. Žiadne nezvyčajné zvuky, ale všimol som si, že výstražné svetlo snímača sa objavuje častejšie, keď je vonku vlhko. Svetlá kufra a ďalšie elektrické komponenty vzadu fungujú normálne. Práve som skontroloval a našiel som podobné príznaky, ako ste opísali, zdá sa byť viditeľné opotrebovanie káblovania v blízkosti pántov. To potvrdzuje, že vinníkom môže byť elektrický systém snímačov, a nie mechanický problém s mechanizmom automatického otvárania zadných dverí. Naozaj užitočné je počuť o konkrétnych nákladoch na opravu a procese. Zarezervujem si návštevu servisu, aby skontrolovali kabeláž.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil so svojím Passatom pred opravou, najmä korelácia s vlhkým počasím ovplyvňujúcou prevádzku elektrického veka batožinového priestoru. Viditeľné opotrebenie, ktoré ste si všimli na káblovaní, je zreteľným znakom. Keď sa vlhkosť dostane do týchto opotrebovaných miest v blízkosti pántov veka batožinového priestoru, interferuje to so signálmi snímača, čo spôsobuje zastavenie motora veka batožinového priestoru v polovici prevádzky. To vysvetľuje, prečo sa výstrahy senzorov vozidla zvyšujú vo vlhkých podmienkach. Keďže váš problém začal po servise pri 92 000 km, stojí za to skontrolovať, či sa v blízkosti oblasti veka batožinového priestoru vykonala nejaká práca, ktorá mohla namáhať káblovanie. V mojom prípade dielňa potvrdila, že toto opotrebenie káblovania je bežným bodom poruchy v automatickom systéme veka batožinového priestoru nášho modelu. Opravný proces by mal byť jednoduchý, výmena káblového zväzku vyriešila všetky problémy so senzormi na mojom vozidle. Elektrické veko batožinového priestoru sa teraz hladko otvára do plnej výšky bez akýchkoľvek výstražných správ. Pred návštevou vašej dielne si možno budete chcieť zdokumentovať, kedy presne sa zobrazujú výstrahy senzorov a ako konzistentne sa veko batožinového priestoru zastavuje v tom strednom bode. Tieto informácie pomôžu urýchliť ich diagnostický proces.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašich zistení a skúseností to vyzerá skôr ako problém s kabelážou, než ako úplné zlyhanie elektrického pohonu zadných dverí. Naozaj ma teší, že ste sa podelili o podrobnosti opravy, cena 95 € mi dáva dobrý základ pre to, čo môžem očakávať v dielni. Postupný vývoj problému a súvislosť s vlhkým počasím určite poukazujú na opotrebovanú kabeláž ovplyvňujúcu elektrický systém senzorov. Po vlastnej prehliadke oblasti pántov a zistení tohto opotrebovania som si celkom istý, že ide o rovnaký problém, s ktorým ste sa stretli. Dohodnem si stretnutie a nechám ich zamerať sa na káblový zväzok v blízkosti pántu zadných dverí. Začal som si viesť záznamy o tom, kedy sa zobrazujú výstražné hlásenia senzorov vozidla a ako sa správa automatický pohon zadných dverí, čo by malo pomôcť s diagnostikou. Ďakujem za podrobné usmernenie, ušetrilo mi to potenciálne nesprávnu diagnostiku ako mechanický problém s motorom zadných dverí samotným. Aktualizujem po dokončení opravy.

(Preložené z Anglický)