Chybný NOx senzor v Buicku GL8 spôsobuje únik výfukových plynov

Mal som podobné problémy s Buickom LaCrosse z roku 2007. Porucha snímača oxidu dusíka spustila kontrolku motora a výfukové plyny boli citeľné, najmä pri voľnobehu. Problém si vyžadoval pozornosť v dvoch oblastiach: 1. Hlavné pripojenie snímača bolo korodované v dôsledku vystavenia prvkom výfukovej sústavy 2. Káblový zväzok vedúci k komponentom kontroly znečistenia potreboval výmenu. Oprava zahŕňala: Čistenie montážnych bodov snímača, Inštaláciu nových káblových konektorov, Testovanie prevádzky katalytického prevodníka, Vykonanie resetu systému. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože chybné snímače môžu viesť k zvýšeným emisiám a potenciálnemu poškodeniu iných komponentov výfukovej sústavy. Oprava trvala v servise asi 4 hodiny. Stojí za zmienku, že zanedbanie poruchy snímača môže viesť k: Zníženej spotrebe paliva, Zlyhaniu emisných testov, Potenciálnemu poškodeniu katalytického prevodníka, Zvýšeným emisiám výfukových plynov. Odporúčam nechať si to skontrolovať čo najskôr, aby sa predišlo kaskádovým problémom s inými komponentmi kontroly znečistenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Minulý rok som prešiel niečím veľmi podobným s mojím GL8. Problémy s čidlami dieselového motora môžu byť určite náročné na diagnostikovanie. Moja kontrolka motora sa stále rozsvecovala a problém s výfukom sa ukázal byť o niečo zložitejší ako len samotné čidlo. Sledovali ste, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s poruchou čidiel? Zaujímalo by ma, či sa tieto problémy zvyknú vracať. Systém kontroly znečistenia na týchto modeloch môže byť citlivý, takže je užitočné vedieť, čo iní zažili dlhodobo po opravách.

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa ohľadom vyriešenia problému s čidlom oxidu dusíka. Oprava bola oveľa jednoduchšia, než som pôvodne predpokladal, stačilo opraviť chybnú káblovú prípojku k emisnému čidlu, čo stálo celkovo 95 €. Od opravy je pomer vzduchu a paliva presný a nevyskytujú sa žiadne opakované chybové hlásenia o motore alebo poruchy čidiel. Systém kontroly znečistenia funguje perfektne už viac ako rok. Oveľa lepší výsledok, než pri mojej predchádzajúcej oprave, ktorá si vyžadovala výmenu celého káblového zväzku. Rýchla oprava naznačuje, že kľúčom je odhalenie týchto problémov skoro. Keď sa chytia problémy s pripojením čidiel skôr, než úplne zlyhajú, často sa tým zabráni rozsiahlejšiemu poškodeniu iných výfukových komponentov. Ak váš GL8 začne opäť vykazovať podobné príznaky, jeho včasná kontrola by vám mohla ušetriť nákladnejšie opravy.

(Preložené z Anglický)

Dnes som si prevzal svoj Buick z dielne. Po získaní viacerých ponúk som sa rozhodol pre renomovaného mechanika, ktorý dôkladne diagnostikoval výfukový systém. Senzor oxidu dusíka potreboval výmenu, ale zároveň našiel aj malý únik v tesnení výfukového potrubia. Celkové náklady na opravu sa vyšplhali na približne 400 eur vrátane dielov a práce. Auto mali dva dni, hlavne preto, že chceli vykonať rozsiahlejšie testy, aby sa zabezpečilo, že kontrolka motora sa už nevráti. Dieselový motor teraz beží oveľa hladšie a zápach výfukových plynov úplne zmizol. Je dobré, že som nečakal dlhšie, mechanik mi ukázal, ako bol starý senzor silne zkorodovaný a mohol poškodiť katalyzátor, ak by sa neopravil. Detailná prehliadka a transparentné ceny mi určite zlepšili pocit z tejto opravy v porovnaní s tou predchádzajúcou. Pre každého, kto čelí podobným problémom, získanie viacerých ponúk a nájdenie dielne, ktorá vysvetlí celý rozsah prác, skutočne pomáha vyhnúť sa zbytočným opravám a nákladom.

(Preložené z Anglický)