Chybný snímač vzduchu spôsobuje problémy s motorom TT a stratu výkonu

Pred približne šiestimi mesiacmi som mal takmer identické príznaky s mojím Audi A4 2009. Vďaka určitým skúsenostiam s diagnostikou automobilov som si najprv všimol problémy s výkonom motora a kontrolku motora, presne tak, ako ste opísali. Údaje snímačov vozidla boli úplne chybné a kolísanie teploty jasne naznačovalo, že niečo nie je v poriadku so systémom monitorovania teploty vzduchu. Po kontrole pomocou diagnostického nástroja snímač teploty nasávaného vzduchu vykazoval podobné chybové kódy, ako tie, ktoré popisujete. Odniesol som ho do autoservisu, kde potvrdili, že snímač vzduchu je chybný. Celková oprava stála 155 eur vrátane dielov a práce. Opravili ho do dvoch hodín a rozdiel vo výkone bol okamžite badateľný. Predtým, než vám poskytnem podrobnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Objem motora vášho TT, Presné chybové kódy, ktoré vidíte, Či sa problémy vyskytujú častejšie v chladnom alebo teplom počasí, Či si všimnete nejaké špecifické načasovanie, kedy sa príznaky zhoršujú Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a mohli by naznačiť, či je to určite snímač teploty nasávaného vzduchu, alebo niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mám rovnaké príznaky s mojím TT pri 183632 km. Minulý víkend som použil diagnostický nástroj a vytiahol kód P0113, ktorý poukazuje na vysoký chod okruhu snímača teploty vzduchu. Problémy s motorom sa výrazne zhoršujú pri studených štartoch a údaj o teplote sa zdá byť výrazne odlišný od skutočných podmienok prostredia. Váhal som s nákladmi na dielňu, ale 155 eur znie rozumné, ak to úplne vyrieši tieto problémy. Všimli ste si po oprave nejaké zlepšenie spotreby paliva? Môj motor v poslednej dobe spotrebováva viac paliva ako zvyčajne.

(Preložené z Anglický)

Áno, problém s spotrebou paliva, ktorý ste spomenuli, presne zodpovedá tomu, čo som zažil so svojím A4. Po výmene chybného snímača teploty nasávaného vzduchu som zaznamenal približne 15 % zlepšenie v efektivite paliva. Systém riadenia motora sa vo veľkej miere spolieha na presné údaje o teplote na optimalizáciu zmesi paliva. Kód P0113, ktorý ste načítali, je ten istý, ktorý som mal ja, takže to ďalej potvrdzuje, že sa zaoberáme rovnakým problémom. Problémy so studeným štartom sú klasickým ukazovateľom poruchy snímača teploty vzduchu, pretože riadiaca jednotka motora potrebuje presné údaje o teplote nasávaného vzduchu na výpočet správnej zmesi paliva počas zahrievania. Hodnota 183632 km naznačuje, že je to pravdepodobne pôvodný snímač, ktorý zvyčajne začína zlyhávať okolo tohto počtu najazdených kilometrov. Cena v dielni, ktorú som spomenul, zahŕňala aj čistenie celého systému nasávania vzduchu, čo by som vám odporučil, keďže už nechávam vykonať opravu. Táto komplexná služba pomohla zabezpečiť optimálny výkon po oprave. Po oprave som okrem zlepšenia spotreby paliva zaznamenal: Plynulejší chod na voľnobeh, Konzistentnejšie dodávanie výkonu, Zhasnutie kontrolky motora, Oveľa spoľahlivejšie štarty za studena. S identickými príznakmi a chybovými kódmi môžete očakávať podobné výsledky. Oprava by mala vyriešiť všetky problémy s motorom, ktoré zažívate.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o oprave snímača IAT. Po porovnaní vašich skúseností s príznakmi môjho TT pri 183632 km a kódom P0113 sa zdá, že naše problémy perfektne zodpovedajú. Problémy so studeným štartom a vysoké hodnoty teploty, ktoré pozorujem, určite poukazujú na rovnakú diagnózu. Je dobré vedieť o zlepšení spotreby paliva po vašej oprave. Moje auto bolo v poslednej dobe dosť smädné, takže 15% nárast účinnosti by bolo významné. Oprava za 155 eur je oveľa rozumnejšia, ako som čakal, najmä ak zahŕňa kompletné čistenie sacieho systému. Opravu si naplánujem na budúci týždeň a nechám ich skontrolovať celý systém nasávania vzduchu, kým budú pracovať na tom. Skutočnosť, že ste videli okamžité zlepšenia pri studených štartoch, kvalite voľnobehu a dodávke energie, je povzbudivá. Výmena teplotného snímača pri tomto počte kilometrov dáva zmysel, pretože tieto diely zvyčajne potrebujú servis okolo tohto intervalu. Ďakujem ešte raz za pomoc pri potvrdení diagnózy. Pokračujem vo výmene snímača teploty nasávaného vzduchu a dúfam, že uvidím rovnaké zlepšenia, aké ste zažili.

(Preložené z Anglický)