Chybová správa kontrolky tlaku v pneumatikách napriek správnemu tlaku v Seate Leone 2018

Ahoj, to naozaj znie ako problém, ktorý som nedávno mal so svojím Seatom Ibizou (rok výroby 2015). U mňa bol problém samotný systém kontroly tlaku v pneumatikách, ktorý hlásil nesprávny tlak. Podľa mojej vlastnej skúsenosti bol môj mechanik veľmi kompetentný a vymenil senzory za nové, čím sa problém vyriešil. Bol to vážny problém, nie pre nebezpečenstvo, ale preto, že to bolo obzvlášť nepríjemné. Pamätaj si však, že každé auto je individuálny prípad, ale vo vašom prípade by to mohol byť aj systém kontroly tlaku v pneumatikách. Dúfam, že to trochu pomôže!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za informáciu! Zdá sa, že môj Leon má tiež tieto drobné muchy. Pamätáš si, koľko ťa stála oprava? A boli po oprave ešte nejaké iné problémy s monitorovaním tlaku v pneumatikách, alebo už všetko funguje bez problémov? Ďakujem ešte raz za pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Hej, jasné, dobre si pamätám na náklady na opravu. Za opravu chybných senzorov v pneumatike mi bolo účtovaných 190 €. Odkedy som bol u mechanika, všetko funguje perfektne so systémom kontroly tlaku v pneumatikách, chyba v systéme úplne zmizla. Takže žiadne ďalšie problémy alebo chyby, všetko teraz funguje hladko! Rád som pomohol, kedykoľvek!

(Preložené z Nemecký)

Hej, super, ďakujem za informácie! 190 € znie vlastne celkom férovo. Myslím, že teraz určite zoberiem svojho Leona do servisu, aby skontrolovali systém kontroly tlaku v pneumatikách. Naozaj dúfam, že to u mňa pôjde rovnako hladko ako u teba. Ešte raz veľká vďaka za tvoju pomoc a poradenstvo!

(Preložené z Nemecký)

Čo je chyba TPi v brzdách?

(Preložené z Nemecký)

Chyba TPi v brzdovém systému môže súvisieť so systémom kontroly tlaku v pneumatikách. Môže indikovať problém s tlakom v pneumatikách, čo môže nepriamo ovplyvniť brzdový systém. Ak však vidíte konkrétnu chybovú správu týkajúcu sa bŕzd, môže ísť o úplne iný problém. Pre vašu bezpečnosť je najlepšie nechať si to skontrolovať odborným mechanikom. Mohli by ste poskytnúť viac podrobností o chybovej správe, ktorú vidíte?

(Preložené z Anglický)

Ahoj všetci. Mám Leon model S z roku 2009. Snažím sa namontovať cúvaciu kameru. Zakaždým, keď pripojím plusový vodič z kamery k cúvaciemu svetlu, rozsvieti sa oranžová kontrolka posilňovača riadenia na prístrojovom paneli. Chápem, že je to preto, lebo CAN bus nedostáva očakávaný signál. Keďže moja hlavná jednotka vyberie video, keď zaradím spiatočku, viem, že sa nemusím pripájať k cúvaciemu svetlu. To by však znamenalo, že kamera by bola neustále napájaná. Existuje nejaký spôsob, ako sa tejto problematike vyhnúť? Alebo existuje iný kábel, do ktorého sa môžem zapojiť? Používam bezdrôtové pripojenie. ALE mám k dispozícii aj plnú dĺžku kábla, ak je to potrebné.

(Preložené z Anglický)

Prepáč, dal som/dala som to do nesprávnej sekcie. Je to môj prvý príspevok tu.

(Preložené z Anglický)

Ahoj djgordy, Aby si sa vyhol problémom s tvojim modelom Leon S z roku 2009 pri inštalácii parkovacej kamery, zváž použitie poistkového adaptéra na pripojenie kamery k obvodu, ktorý je napájaný iba pri zapnutom zapaľovaní, alebo ju pripojte priamo k batérii s integrovanou poistkou a manuálnym vypínačom pre ovládanie. Prípadne použite relé na oddelenie kamery od hlavného elektrického systému auta, pričom energia sa bude brať priamo z batérie a spúšťať sa spätným svetlom. Tento prístup zabraňuje rušeniu systému CANBUS a vyhýba sa neustálemu vybíjaniu batérie. Ak si nie si istý, konzultácia s profesionálnym inštalatérom môže poskytnúť individuálne rady a bezpečnú inštaláciu. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak potrebuješ ďalšiu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tvoju odpoveď, Nik. Projekt s kamerou musel na chvíľu počkať. Po prvé, počasie nie je najlepšie na vonkajšie práce. Mal som tiež problém s chladiacou kvapalinou, čo ma už stálo vodné čerpadlo a rozvodovú súpravu. Ale teraz vyzerá, že budem potrebovať tesnenie hlavy, alebo ešte horšie.

(Preložené z Anglický)