Chybové hlásenia BMW i8 Hybrid, problémy so systémovou kontrolou

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na hybridných autách. Šoférujem BMW i3 z roku 2012 a môj bratranec vlastní BMW i4. Minulý mesiac som mal podobný problém s vyskakujúcimi chybovými hláseniami. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a oni mi bezplatne vykonali kompletnú diagnostickú kontrolu OBD2, keďže som ich pravidelný zákazník. Ukázalo sa, že to bolo skutočne spojené s monitorovacím cyklom pripravenosti systému. Vymazali kódy a všetko sa vrátilo do normálu. Mohli by ste mi povedať, aké konkrétne chybové hlásenia sa vám zobrazujú? Tiež ste si všimli nejaké zmeny v jazdných vlastnostiach auta alebo ste nedávno vykonali nejaké opravy? Tieto informácie mi pomôžu lepšie pochopiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Aby som dodal nejaký kontext, môj i8 má na tachometri 24 243 km a posledný servis mal pred 3 mesiacmi. Hlavná chybová správa, ktorú vidím, je "Porucha pohonu" spolu so žltou výstražnou kontrolkou. Auto stále jazdí, ale pôsobí trochu pomalšie, najmä pri prepínaní medzi elektrickým a benzínovým režimom. Okrem pravidelnej údržby som nedávno nenechal vykonať žiadne práce. Spomenuli ste, že váš diagnostický sken súvisel s pripravenosťou systému, museli niečo prekalibrovať alebo stačilo vymazanie kódov na opravu?

(community_translated_from_language)

Ešte raz ahoj! Áno, pamätám si, že som ti s týmto problémom pomáhal. Keď som mal podobný problém s mojím i8, samotné vymazanie kódov v skutočnosti nestačilo, hoci spočiatku sme si mysleli, že by to mohlo stačiť. Po prvom pokuse o vymazanie kódov sa varovania vrátili do jedného alebo dvoch dní. Môj servis musel nakoniec vykonať kompletnú kalibráciu hybridného systému, pričom sa zamerali najmä na prechodový modul medzi elektrickým a benzínovým režimom. Pomalý výkon, ktorý popisuješ, je presne to, čo som zažil, to váhanie pri prechode medzi zdrojmi energie bolo naozaj otravné. Kompletná oprava zahŕňala prekalibrovanie systému riadenia energie a aktualizáciu niektorého softvéru. Stálo ma to asi 2 hodiny práce, ale odvtedy, teda už 8 mesiacov, beží bez problémov. Keďže vaše príznaky znejú identicky s tým, čo som riešil, odporúčam sa na vašom servise opýtať konkrétne na prekalibráciu hybridného systému, a nie len na jednoduché vymazanie kódov. Skúste si tiež poznačiť, kedy presne sa objavuje tá pomalosť, napríklad či je horšia, keď je batéria na určitej úrovni alebo za určitých jazdných podmienok. To môjmu mechanikovi naozaj pomohlo rýchlejšie lokalizovať problém. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď! To je naozaj užitočné, najmä keď viem, že jednoduché vymazanie kódu nemusí stačiť. Vďaka vám sa cítim lepšie ohľadom celej situácie, pretože vaše príznaky boli veľmi podobné tým mojim. Robil som si poznámky o tom, kedy sa objavuje tá pomalosť, a máte pravdu, je to určite horšie, keď je batéria okolo 20 % a auto musí prepnúť na benzínový režim. Zajtra to zoberiem do dielne a špecificky sa opýtam na kalibráciu hybridného systému a aktualizácie softvéru, ktoré ste spomenuli. Dvojhodinový čas práce mi dáva dobrú predstavu o tom, čo mám očakávať. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti tak podrobne, najmä o prechodovom module medzi elektrickým a benzínovým režimom. Dám vám vedieť, len čo to vyriešim. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali pomoci kolegovi majiteľovi hybridného BMW!

(community_translated_from_language)

Ahoj, kúpil som si BMW i8 s pokazeným motorom. Kúpil som si motor z BMW i8 1.5 benzín, motor s vnútorným spaľovaním som namontoval, ale auto nenastartuje, zobrazuje sa veľa chýb a nedá sa nabiť batéria. Hybridné, nejaká rada prosím, veľmi pekne ďakujem priatelia

(community_translated_from_language)

Ahoj, kúpil som si BMW a osem s rozbitým motorom. Kúpil som si motor z BMW a osem 1.5 benzín, motor s vnútorným spaľovaním som namontoval, ale auto nenštartuje, zobrazuje sa veľa chýb a nedovolí mi nabiť batériu. Hybridné auto, nejaká rada prosím, veľmi pekne ďakujem priatelia

(community_translated_from_language)

Začnite skontrolovaním všetkých elektrických pripojení, aby ste sa uistili, že sú správne zaistené a pripojené, najmä tie, ktoré sa týkajú motora a hybridného systému. Overte, či je riadiaca jednotka motora (ECU) kompatibilná s novým motorom a správne naprogramovaná. Ak problém pretrváva, zvážte, či by profesionál vykonal diagnostický sken na identifikáciu konkrétnych chybových kódov. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)

Skontrolujte všetky elektrické pripojenia a uistite sa, že sú správne zaistené a pripojené, najmä tie, ktoré súvisia s motorom a hybridným systémom. Overte, či je riadiaca jednotka motora (ECU) kompatibilná s novým motorom a správne naprogramovaná. Ak problém pretrváva, zvážte, či by profesionál vykonal diagnostický sken na identifikáciu konkrétnych chybových kódov. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za odpoveď. Áno, dvakrát som skontroloval všetky komponenty, sú v poriadku, všetky konektory sú správne zapojené. Auto mi dáva veľa chýb. Jedna z chýb je 22200D, permanentná, informácia, (E)DME: Bez signálu. Ale čo je zvláštne, neumožňuje mi nabíjať auto, zobrazuje sa "prerušené nabíjanie". Auto stálo viac ako dva roky. Chcel som ho naprogramovať, nejakí kamaráti mi povedali, že je potrebné prepojiť riadiacu jednotku s hybridným systémom, ale nepoznám nikoho v Madride, kto by to vedel. Rozmýšľam, či ho odtiahnuť do BMW servisu, ale asi ma to bude draho stáť, takže neviem, čo mám robiť.

(community_translated_from_language)

Chybový kód 22200D indikuje problém s komunikáciou s digitálnou elektronikou motora (DME), čo môže spôsobovať problémy so štartovaním a nabíjaním. Keďže auto bolo odstavené viac ako dva roky, batéria môže byť tiež hlboko vybitá, čo ovplyvňuje funkčnosť hybridného systému. Odporúčam, aby diagnostický sken vykonal profesionál so skúsenosťami s hybridnými BMW, aby sa zabezpečilo, že DME je správne naprogramované a prepojené s hybridným systémom. Toto je kľúčové pre bezpečnosť a správnu prevádzku. Ak je to možné, skúste nájsť renomovaného nezávislého špecialistu na BMW vo vašom okolí, ktorý by mohol ponúknuť nákladovo efektívnejšie riešenie ako autorizovaný servis. Dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky alebo potrebujete viac pomoci!

(community_translated_from_language)