Carly Community
SchneidiHorst
Chybové kódy VW Amarok po problémoch so systémovou kontrolou
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
SchneidiHorst (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moja situácia dopadla celkom podobne, systém emisií potreboval pozornosť po tom, čo diagnostické monitory stále zlyhávali. Správna prehliadka vozidla odhalila chybný kyslíkový senzor, ktorý bránil dokončeniu jazdného cyklu. Len sa pýtam, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za diagnostickú prácu a výmenu senzora? Taktiež, funguje všetko v poriadku od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy, ktoré sa objavili? Palubná diagnostika na týchto VW môže byť niekedy dosť citlivá.
(Preložené z Anglický)
dominikfuchs63
Po výmene snímača teploty boli všetky kontroly pripravenosti systému úspešne dokončené. Diagnostika auta bola v skutočnosti bezplatná, pretože som mal servisnú zmluvu, ktorá pokrývala skenovanie pripravenosti OBD a čítanie chybových kódov. Odvtedy všetko funguje perfektne bez ďalších chybových kódov alebo problémov s emisnými testami. Výfukový systém funguje tak, ako má, a všetky monitorovacie cykly sa počas bežnej jazdy normálne dokončujú. Dôležité bolo vykonať včas príslušné diagnostické práce, zabránilo sa tak kaskáde problémov, ku ktorým často dochádza, ak sa problémy so snímačmi nekontrolovane prehliadajú. Obzvlášť uspokojujúce je, že palubný diagnostický systém teraz ukazuje všetky monitory pripravenosti ako kompletné. To potvrdzuje, že oprava úplne vyriešila pôvodný problém bez zavedenia nových problémov. Tieto monitorovacie systémy VW sú skutočne citlivé, ale po správnej oprave si zachovávajú spoľahlivú prevádzku.
(Preložené z Anglický)
SchneidiHorst (Autor)
Konečne som sa rozhodol dať si svoj Amarok skontrolovať iným mechanikom a som rád, že som to urobil. Diagnostický proces bol jednoduchý, pripojili svoj profesionálny skenovací nástroj na kontrolu monitorov pripravenosti systému a rýchlo identifikovali chybný kyslíkový senzor. Celkové náklady dosiahli 320 €, vrátane: Kompletné diagnostické skenovanie vozidla, výmena kyslíkového senzora, resetovanie počítača a overenie systému. Po oprave som dokončil požadované jazdné cykly a všetky monitory pripravenosti úspešne prešli. Kontrolka motora zostala zhasnutá a za posledné týždne sa neobjavili žiadne nové chybové kódy. Panel rýchlomera je teraz bezchybný a pracuje normálne. Skúsenosť ma naučila, že nájdenie správnej opravovne robí obrovský rozdiel. Ich systematický diagnostický prístup mi ušetril výmenu nepotrebných dielov. Auto teraz jazdí hladšie a cítim sa istý, že systém emisií pracuje správne.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
dominikfuchs63
Mal som podobné problémy s mojím VW Tiguan 2018. Palubná diagnostika ukázala neúplnú pripravenosť systému po resete počítača. Na prístrojovom paneli sa objavilo viacero chybových kódov. Príčinou sa ukázal byť chybný snímač teploty výfukových plynov, ktorý zasahoval do parametrov emisných testov. To spustilo kontrolku motora a zabránilo niekoľkým palubným diagnostickým monitorom dokončiť ich testy pripravenosti. Správna diagnostika vyžaduje pripojenie k OBD portu a kontrolu špecifických monitorov pripravenosti. Nie všetky senzory dokončia svoje testy okamžite, niektoré vyžadujú špecifické jazdné cykly. Systém zvyčajne potrebuje: 15-20 minút jazdy po diaľnici, niekoľko studených štartov, viacero období voľnobehu. Ak monitory pripravenosti stále nedokončia po týchto krokoch, je pravdepodobne problém s podkladovým senzorom alebo komponentom, ktorý si vyžaduje výmenu. V mojom prípade výmena chybného snímača teploty a vykonanie resetu počítača problém vyriešili. Toto nie je nevyhnutne veľká oprava, ale malo by sa to riešiť čoskoro, pretože to môže ovplyvniť dodržiavanie emisných noriem a výkon motora. Profesionálne diagnostické testovanie môže presne určiť, ktorý konkrétny senzor alebo systém spôsobuje neúplný stav pripravenosti.
(Preložené z Anglický)