leonmueller98
Chybové kódy VW Scirocco: Záhada kontrolky motora
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
leonmueller98 (Autor)
Práve som dokončil svoj posledný servis pri 123 701 km, ale bohužiaľ tieto problémy sa začali hneď po ňom. Požičal som si OBD skener a ukazuje kódy P0420 a P0011. Kontrolka motora svieti už asi 3 dni. Nerobili sa žiadne práce na batérii, ale počas servisu vyčistili počítač. Displej rýchlomera periodicky zobrazuje upozornenia "Kontrolka motora" a EPC. Auto stále jazdí dobre, ale v idle sa zdá byť mierne drsnejšie. Pokusy o jazdný cyklus zatiaľ kódy nevymazali. Znepokojuje ma, či prejdem emisnú kontrolu nabudúci mesiac s týmito pretrvávajúcimi problémami.
(Preložené z Anglický)
maximilianheld1
Ďakujem za tieto podrobnosti o kódoch P0420 a P0011. Na mojom Sciroccu som čelil takmer identickým problémom po servise, rovnaké kódy a príznaky. Kód P0420 zvyčajne poukazuje na účinnosť katalytického systému pod prahovou hodnotou, zatiaľ čo P0011 sa týka časovania vačkového hriadeľa. V mojom prípade, drsné voľnobežné otáčky a výstraha EPC vyplývali z problému s časovaním vačkového hriadeľa, čo ovplyvnilo výkon výfukovej sústavy. Po niekoľkých neúspešných jazdných cykloch som zistil, že príčina bola dvojnásobná: Zlyhávajúci katalyzátor (vysvetľuje P0420), Znečistený regulačný ventil oleja ovplyvňujúci časovanie vačkového hriadeľa (P0011) Monitory pripravenosti OBD sa nedokončili, pretože tieto základné problémy bolo potrebné najprv odstrániť. Jednoduché vymazanie kódov a spustenie jazdných cyklov nevyrieši skutočné mechanické problémy. Moje náklady na opravu boli: Katalyzátor: 800 €, Výmena regulačného ventilu oleja: 200 €, Práca: 300 € Pre úspech vášho emisného testu by som odporučil riešiť tieto problémy čoskoro. Problém s katalyzátorom najmä spôsobí jednoznačné zlyhanie testu bez ohľadu na stav pripravenosti systému. Chceli by ste viac podrobností o opravárenskom procese alebo diagnostických krokoch, ktorými som prešiel?
(Preložené z Anglický)
leonmueller98 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie týchto detailov. Vaša situácia určite znie podobne ako to, čo zažili iní majitelia Scirocca. Kombinácia P0420 a P0011 dáva zmysel vzhľadom na moje príznaky. Teraz si uvedomujem, že len skúšanie jazdných cyklov pravdepodobne neopraví základné problémy. Tieto chybové kódy, ktoré sa objavili hneď po servise, naznačujú skutočné mechanické problémy, a nie len efekty resetovania počítača. Podľa vašich skúseností by som mal rozpočítať približne 1300 € na kompletnú opravu vrátane katalytického prevodníka a regulačného ventilu oleja. To je viac, ako som dúfal, ale je lepšie to riešiť teraz, ako zlyhať emisnú skúšku budúci mesiac. Mohli by ste poskytnúť podrobnejšie informácie o procese opravy a diagnostických krokoch? Rád by som pochopil, s čím sa stretávam, skôr než to zoberiem do servisu. Obzvlášť ma zaujíma, či boli po dokončení opráv potrebné ďalšie testy pripravenosti systému.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
maximilianheld1
Na základe mojich skúseností s VW Golf GTI z roku 2006, ktorý mal podobné problémy s palubnou diagnostikou, môžem zdieľať niektoré relevantné poznatky. Keďže mám skúsenosti s automobilovou diagnostikou, pripojil som svoj OBD skener a zistil som, že po výmene batérie potrebovali monitorovacie systémy čas na dokončenie svojich samočinné testov. To je pomerne bežné u vozidiel VAG z tejto éry. Automobilová diagnostika spočiatku ukázala niekoľko čakajúcich kódov, ale po prejdení vozidla kompletným cyklom zahriatia sa vyčistili. Kontrolka motora zhasla po približne 50-60 kilometroch bežnej jazdy. Monitory výfukových plynov boli posledné, ktoré dokončili svoje kontroly. Pre správnu diagnostiku by ste mohli zdieľať: Ako dlho svieti kontrolka motora? Nedávno ste na aute vykonali nejaké práce? Aké konkrétne chybové hlásenia vidíte na displeji? Máte prístup k OBD skeneru na prečítanie aktuálnych kódov? V mojom prípade oprava stála 0 €, pretože stačilo prejsť autom, aby sa dokončili všetky monitorovacie cykly. Väčšina problémov s pripravenosťou OBD po odpojení batérie alebo resetovaní počítača sa týmto spôsobom vyrieši. Pred kontrolou sa uistite, že všetky monitorovacie systémy sú kompletné, pretože neúplné monitory by mohli spôsobiť, že test neprejdete.
(Preložené z Anglický)