Chyby imobilizéru Vitara spôsobujú, že auto nenastartuje

Mal som rovnaký problém na Suzuki Grand Vitara z roku 1998. Kontrolka zabezpečenia blikala pri pokuse o naštartovanie, čo naznačovalo, že systém proti krádeži bránil prevádzke motora. Problémom bol chybný transpondérový čip v kľúči, v dôsledku čoho imobilizér nerozpoznal správny signál kľúča. Systémy diaľkového štartovania a riadenia zapaľovania potrebovali správne naprogramovanie kľúča, aby sa synchronizovali s počítačom vozidla. Spočiatku som skúsil vyčistiť kľúč a spínaciu skrinku, ale to bolo len dočasné riešenie. Trvalé riešenie si vyžadovalo: 1. Kompletné diagnostické skenovanie systému imobilizéru 2. Naprogramovanie nového hlavného kľúča 3. Preprogramovanie systému proti krádeži, aby rozpoznal nový kód kľúča Bez vhodného programovacieho zariadenia často servisy nesprávne diagnostikujú tento problém ako problém s motorom alebo palivom. Toto je v skutočnosti bežný problém bezpečnostného systému na modeloch Suzuki z prelomu tisícročia. Oprava vyžaduje špecializované diagnostické nástroje a znalosti postupov programovania kľúčov. Toto bola vážna oprava, ktorá si vyžadovala autorizovaný servis s vhodným vybavením na vyriešenie. Stojí za to nájsť servis, ktorý špecificky inzeruje služby imobilizéru a programovania kľúčov, a nie všeobecného mechanika. Odporúčal by som nechať si kompletné skontrolovať systém proti krádeži skôr, než budete vymieňať akékoľvek mechanické súčiastky, pretože príznaky zodpovedajú klasickej chybe imobilizéru, a nie problému s motorom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mal som takmer identické príznaky s mojou Vitarou z roku 2001 minulú zimu. To blikajúce bezpečnostné svetlo ma šialilo. Chyba imobilizéru sa ukázala byť presne taká, ako ste opísali, chybný kľúčový transpondér, ktorý potreboval preprogramovanie. Pamätáte si náhodou približne, koľko vás stála celková oprava programovania kľúča a resetovania imobilizéru? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké opakujúce sa problémy s protiskladbným systémom. Moja oprava vydržala 6 mesiacov bez problémov, ale starý kľúč si nechávam ako zálohu pre prípad, že by sa elektronika auta znova pokazila.

(Preložené z Anglický)

Po dokončení obtoku imobilizéru a programovania kľúča ma to stálo celkovo 45 €. Problém s kontrolkou zabezpečenia sa od opravy už nevrátil. Technik správne resetoval systém proti krádeži a preprogramoval kľúč, čím sa chyba imobilizéru úplne vyriešila. Podobne ako vo vašej situácii, od opravy je všetko úplne spoľahlivé. Žiadne ďalšie neobvyklé vypínania alebo problémy so štartovaním. Spätne to bola jednoduchá oprava, len čo sa použilo správne diagnostické zariadenie na správne synchronizovanie systému riadenia zapaľovania. Chytrý krok, že ste si ponechali starý kľúč ako zálohu. Hoci programovanie bolo pre mňa stabilné, je vždy dobré mať náhradný kľúč pre prípad, že by systém zabezpečenia potreboval v budúcnosti pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Po preštudovaní všetkých návrhov som to nakoniec minulý týždeň dal opraviť. Našiel som dielňu špecializujúcu sa na zabezpečovacie systémy áut, a nie bežného mechanika. Ihneď rozpoznali príznaky chyby imobilizéru, keď som opísal správanie kontrolky zabezpečenia. Technik vykonal kompletnú diagnostiku protilarm systému a potvrdil, že transpondérový čip zlyháva. Mali vhodné vybavenie na programovanie kľúčov a postupy obchádzania imobilizéru. Celková oprava stála 320 €, vrátane nového naprogramovaného kľúča a úplného resetu systému riadenia zapaľovania. Už týždeň jazdím bez akýchkoľvek problémov so štartovaním. Kontrolka zabezpečenia funguje normálne a motor sa vždy perfektne naštartuje. Naozaj som si odľahol, že problém vyriešil niekto, kto skutočne vedel, ako správne riešiť problémy s imobilizérom.

(Preložené z Anglický)