friedrich_wolf25
Chyby prepnatia v Škode Fabia Diesel
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
friedrich_wolf25 (Autor)
Regulátor napätia je dobrý bod. Ako ste diagnostikovali regulátor na vašom Peugeote? Vrhlo to špecifické kódy, alebo to bol skôr proces eliminácie? A ako vám slabá batéria dala chybu vysokého napätia?
(Preložené z Anglický)
karllight4
Na Peugeote to bola trochu kombinácia oboch. Boli tam niektoré kódy súvisiace s napätím, ale nič definitívne nekriklo "regulátor". Použili sme multimeter na kontrolu výstupného napätia na batérii pri bežiacom motore. Bolo konzistentne vyššie, ako malo byť, čím sa potvrdil stav prepnätia. Pokiaľ ide o slabú batériu spôsobujúcu chybu "vysokého" napätia: výrazne vybitá batéria môže vytvoriť väčší rozdiel napätia, keď sa alternátor snaží nabiť, čo môže viesť k dočasným špičkám napätia, ktoré spúšťajú detekciu prepnätia. Vzhľadom na príznaky a vek auta by som navrhol nechať si batériu profesionálne otestovať a systém nabíjania skontrolovať v autoservise. Pri práci s elektronikou v aute je lepšie byť v bezpečí, ako ľutovať.
(Preložené z Anglický)
friedrich_wolf25 (Autor)
Bola to batéria. Podľa dielne bola silno vybitá a chybná. Nová batéria to vyriešila a všetky chybové kódy zmizli. Stálo to 290 €, ale aspoň Fabia znova hladko jazdí. Ďakujem za pomoc.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
karllight4
Znie to ako poriadna bolesť hlavy. S mojím starým Peugeotom 307 sa mi stalo niečo podobné. Spŕška zdanlivo nesúvisiacich chýb, systémy bláznia… ukázalo sa, že to bol regulátor napätia. Skontrolovali ste ho? Chybný regulátor môže ľahko spôsobiť prepnutie, ktoré potom spáli citlivú elektroniku auta. A keďže spomínate slabú batériu, mohla by to byť ona, ktorá všetko ťahá dole a spôsobuje zvláštne hodnoty. Ochrana obvodu by mala zasiahnuť, ale niekedy to nie je dokonalé.
(Preložené z Anglický)