100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

KHBecker86

Čierny dym a problémy s motorom v Renaulte Fluence z roku 2011: Predpokladaný defekt kúrenia palivového filtra

Hej ľudia, môj Renault Fluence z roku 2011 (diesel, 119 505 km) mi robí skutočné starosti. Vypúšťa čierny dym pri pridávaní plynu, kontrolka motora sa mi posmieva a potom motor aj sám zhasne. Dlhšie štartovanie za studena a niekedy sa ani nechce naštartovať. Mám podozrenie, že je pokazené kúrenie palivového filtra. Mal už niekto z vás niečo podobné a môže sa podeliť o svoje skúsenosti s takouto chybou a návštevou mechanika? Minule som mal problémy s mechanikom a nechcem teraz ísť bez informácií. Vďaka vopred!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

FredBaum

Ahoj! S mojím Renaultom Mégane z roku 2014 som mal podobný problém. Bol poškodený káblový zväzok/konektor vykurovania palivového filtra. Príznaky boli rovnaké: čierny dym, kontrolka motora a zastavenie motora. Štarty za studena boli utrpením a niekedy auto ani nenastartovalo. Takže sa to nemusí vôbec líšiť pri takomto poškodení, však? Mechanik vtedy povedal, že táto časť sa môže ľahko poškodiť v dôsledku tepla a vibrácií, ktoré sa vyskytujú v motorovom priestore. A áno, to znie na prvý pohľad hrozne, ale pokiaľ som tomu rozumel, nie je to vážny problém, ak sa to včas vyrieši. Nakoniec museli vymeniť poškodený káblový zväzok a konektor. Oprava potom nebola ani taká zlá, pokiaľ môžem posúdiť. Jasné, nechce sa vám jazdiť s pokazeným autom, ale keď je oprava hotová, všetko funguje ako zvyčajne. Takže hlavu hore, kamoš. Dúfam, že ti to trochu pomôže!

(Preložené z Nemecký)

KHBecker86 (Autor)

Ahoj! Presne ten istý problém sa mi raz stal s mojím starým Fluence. Po výmene vykurovania palivového filtra znova bežal ako mačiatko. Zdá sa, že je to naozaj problém. Ale povedz, koľko si musel zaplatiť za opravu? Boli potom ešte nejaké problémy alebo odvtedy všetko hladko bežalo?

(Preložené z Nemecký)

FredBaum

Nuž, a potom, čo som dal opraviť túto chybu ohrievača palivového filtra môjmu mechanikovi, všetko znova fungovalo hladko. Odvtedy som už s autom nemal žiadne problémy. Samozrejme, oprava je vždy otázkou peňazí. V mojom prípade ma to stálo 110 €, aby sa opravila chyba na kabeláži a konektore ohrievača palivového filtra. Kopec peňazí, viem, ale odvtedy je pokoj a moje auto zase purčí ako mačiatko. Dúfam, že ti to trochu uľaví od starostí. Mal by si sa opýtať svojho mechanika, či ti tiež urobí takú dobrú cenu, však?

(Preložené z Nemecký)

KHBecker86 (Autor)

Hej, to sú naozaj dobré správy! 110 eur je pre mňa úplne prijateľných, ak to znamená, že moje auto bude znova správne fungovať. Takže asi skočím aj ja k mechanikovi a nechám si to tam skontrolovať. Dúfam, že dostanem aj takú férovú cenu. Ďakujem za tvoju pomoc, naozaj si mi pomohol. Po tvojom zážitku som teraz o niečo menej stresovaný. Hurá na užitočných ľudí z automobilového sveta ako si ty!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: