DavSchm91
Čierny dym a strata výkonu u dieselového Škody Octavia: Podozrenie na poruchu regenerácie DPF
(Preložené z Nemecký)
4 komentár(e)
DavSchm91 (Autor)
Ahoj, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Strašné, to znie presne ako môj problém. Obávam sa, že to nebude lacná zábava. Vieš ešte, koľko si vtedy v dielni platil za výmenu filtrov pevných častíc? A odvtedy sa niečo podobné znova objavilo? Ďakujem ešte raz!
(Preložené z Nemecký)
FranziPete
Hej, žiadny problém! Áno, to mi určite vytrhlo dieru do peňaženky. Musel som zaplatiť 1550 €, aby som vymenil filter pevných častíc, pretože bol kvôli vysokému počtu najazdených kilometrov pokazený. Viem, že je to slušný balík peňazí, ale od návštevy servisu všetko zase funguje ako namazaný a filter pevných častíc už nie je preťažený. Odvtedy sa nevyskytol žiadny podobný problém. Takže by som povedal, že to stálo za každú mincu. Dúfam, že ti to trochu pomôže!
(Preložené z Nemecký)
DavSchm91 (Autor)
Hej, vďaka v každom prípade za informáciu! 1550 €, uf, to je už dosť silné. Ale ak potom auto zase bude jazdiť a problém bude vyriešený, zdá sa, že to stojí za to. Zajtra pôjdem rovno do servisu a nechám si to skontrolovať. Dúfam, že u mňa po výmene tiež všetko pôjde hladko. Ďakujem ešte raz za tvoju pomoc!
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
FranziPete
Ahoj chlapče, úplne ti rozumiem. Mal som podobné dráma s mojím naftovým Škodou Superb z roku 2013. Ten istý jav, čierny dym, kontrolka motora svietila, motor nemal žiadnu silu. Výfuk tiež dosť otrasne páchol. Pri návšteve v dielni sa zistilo, že filter pevných častíc (DPF) bol úplne nasýtený, preto porucha regenerácie DPF. Museli starý filter pevných častíc odstrániť a namontovať nový. Jedná sa teda o vážnu chybu v dôsledku vysokého počtu najazdených kilometrov, nie o nejaký jednoduchý servis. Po výmene bolo všetko opäť tip-top. Takže, choďte do dielne! Neexistuje žiadne iné riešenie. Pripravte sa na to, že sa bude musieť vymeniť DPF. Veľa šťastia!
(Preložené z Nemecký)