Čierny dym a strata výkonu: Problémy s naftovým motorom Panamera

Ahoj! Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím Cayenne Diesel z roku 2012. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale veci súvisiace s turbom sú pre mňa určite záležitosťou pre autoservis. Mal som presne rovnaké príznaky, čierny dym, zvláštne syčanie, strata výkonu a trhané zrýchľovanie. Ukázalo sa, že to bol chybný regulačný ventil turbodúchadla. Dal som si to opraviť v mojom dôveryhodnom miestnom Porsche servise za približne 860 €. Auto odvtedy beží perfektne. Určite by to mohol byť rovnaký problém aj na vašom Panamera, pretože majú podobné komponenty motora. Ale aby sme si boli istí, aký je váš nájazd kilometrov a všimli ste si nejaké iné výstražné svetlá okrem kontrolky "Check Engine" (CEL)? Dostávate tiež nejaké konkrétne chybové kódy? Pomohlo by to zužiť možnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 47 777 km a servis malo minulý mesiac. Zatiaľ som nedostal žiadne chybové kódy, ale plánujem si to dať zajtra skontrolovať. Kontrolka CEL je zatiaľ jediná výstražná kontrolka, ktorá sa zobrazuje. Ten problém s výpustným ventilom, ktorý ste spomenuli, znie presne tak, ako to zažívam ja. Všimli ste si, či syčanie zosilnelo pri zrýchľovaní? A bola vaša oprava vykonaná v nezávislom servise alebo v autorizovanom servise? 860 € znie oveľa lepšie, ako som očakával!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, pamätám si, že som sa s tým na mojom Cayenne-ovi tiež trápil, to syčanie sa určite zhoršilo počas zrýchľovania, hlavne keď som sa snažil presiahnuť 3000 ot/min. Bolo to naozaj nervy drásajúce! Zniesol som ho do nezávislého Porsche špecialistu, ktorého využívam už roky, "Auto Klaus" tu v Mníchove. Sú to bývalí Porsche mechanici a tieto motory poznajú od A po Z. V autorizovanom servise mi nacenili takmer dvojnásobok (okolo 1600 €) za tú istú opravu! Problém s výpustným ventilom je pomerne bežný u týchto dieselových motorov, hlavne okolo 45-60 000 km. Keď som si prvýkrát všimol príznaky, myslel som si, že by to mohol byť snímač tlaku posilňovača (čo by bolo lacnejšie), ale kombinácia syčania a čierneho dymu je zvyčajne jasným znakom poškodeného výpustného ventilu. Keďže váš nájazd je dosť podobný tomu môjmu, keď sa mi to stalo (mal som asi 52 000 km) a príznaky sa presne zhodujú, vsadil by som sa, že je to ten istý problém. Oprava trvala asi 4-5 hodín, ak si dobre pamätám. Dajte nám vedieť, čo ukazujú chybové kódy, keď si to zajtra dáte skontrolovať. Ale úprimne, na základe toho, čo popisujete, by som bol naozaj prekvapený, keby sa ukázalo, že je to niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To je naozaj užitočné. Podobnosť v nájazde kilometrov a príznakoch ma robí istejším v tom, s čím sa stretávam. Mám tiež blízko dôveryhodného nezávislého špecialistu na Porsche, takže im zavolám hneď zajtra ráno. Určite si nechám skontrolovať chybové kódy a vyhnem sa príplatkom v autorizovanom servise! Naozaj ste mi uľahčili situáciu ohľadom potenciálnych nákladov, úprimne som čakal oveľa väčší zásah do peňaženky. Pravdepodobne prestanem s prudkým zrýchľovaním, kým sa to neopraví, aby som bol v bezpečí. Aktualizujem vlákno, keď to bude vyriešené. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti s týmto! Podobnosť s vašou situáciou s Cayenne je neuveriteľná, zdá sa, že tieto dieselové motory naozaj zdieľajú rovnaké zvláštnosti! Ešte raz ďakujem za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)