Čierny dym & strata výkonu: Kríza výfukového systému FX

Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a minulé leto som mal podobný problém s mojím Infiniti G35 z roku 2004. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja stretol - čierny dym, pokles výkonu a tá otravná kontrolka "Check Engine Light" (CEL). V mojom prípade bol jeden zo snímačov lambda pokazený a dal som si ho opraviť v mojej pravidelnej dielni, AutoTech. Celá vec, vrátane diagnostiky a dielov, ma stála okolo 375 eur. Môj mechanik mi vysvetlil, že chybné snímače lambda skutočne narušujú zmes paliva, a preto všetky tie príznaky. Aká je presná veľkosť vášho motora a počet najazdených kilometrov? To by mi pomohlo podeliť sa o relevantnejšie detaily z mojej skúsenosti. Všimli ste si, či sa príznaky zhoršujú, keď je motor teplý? Keďže autá Infiniti z tej doby zdieľajú veľa komponentov (pred kúpou G35 som sa pozeral aj na M35), možno vám budem vedieť poskytnúť presnejšie rady, akonáhle mi poskytnete tieto podrobnosti.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti s G35! Moje má 248295 km a dal som si ho servisovať minulý mesiac. Možno máš pravdu s tým lambda senzorom, príznaky sa zdajú byť podobné. A áno, skutočne sa to zhoršuje, keď sa motor zohreje. Dúfam, že je to len senzor, ako v tvojom prípade, a nie niečo vážnejšie. Mal si nejaké výstražné signály skôr, ako ti senzor úplne zlyhal? Tiež, spomenul ti mechanik niečo o kontrole iných súvisiacich komponentov, keď už bol pri tom?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, s mojím G35 som si určite všimol niektoré výstražné signály skôr, ako lambda sonda úplne zlyhala. Asi dva týždne predtým, než sa to zhoršilo, som mal občasné šklbanie počas zrýchľovania a spotreba paliva začala stúpať. Spočiatku nič vážne, ale postupne sa to zhoršovalo. Keď mi to opravoval môj mechanik v AutoTechu, zistil, že katalyzátor sa tiež začínal upchávať kvôli zlým údajom zo senzora. Vyčistil ho, keď už bol tam, čo mi pravdepodobne ušetrilo väčší problém neskôr. Pri vašom nájazde (môj bol okolo 230 000 km, keď sa to stalo), stojí za to nechať skontrolovať celý výfukový systém. Len pre informáciu, ak sa vaše príznaky zhoršujú s teplotou motora, ako sa to stalo mne, možno budete chcieť vyhnúť sa silnému zrýchľovaniu, kým si to nenecháte skontrolovať. Toto som sa naučil ťažko, keď som sa pokúsil predbehnúť niekoho na diaľnici a dostal som plnú tvár čierneho dymu do spätného zrkadla! Mimochodom, keďže obe naše Infiniti zdieľajú podobnú architektúru motora (môj G35 a váš FX), je veľká šanca, že oprava bude podobná. Len sa uistite, že použijú originálne diely. Skúsil som najprv náhradný senzor, aby som ušetril peniaze, ale nevydržal ani tri mesiace. Nakoniec som použil originálny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky podrobné informácie! To je naozaj užitočné, najmä o vyhýbaní sa dielom z neautorizovaného trhu, určite si to zapamätám. Budem šetriť s akceleráciou, kým sa nedostanem do servisu. Práve som volal do AutoTechu, ako ste spomínali, a môžu ma zobrať už budúci utorok. Dúfam, že urobia rovnako dôkladnú kontrolu ako u vás, najmä kontrolu katalytického prevodníka. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, vďaka tomu sa cítim oveľa lepšie ohľadom celej situácie. Uistím sa, že aktualizujem vlákno, len čo sa to vyrieši, pre prípad, že by niekto iný narazil na rovnaký problém so svojím Infiniti.

(Preložené z Anglický)