Čierny dym, strata výkonu a chybný NOx senzor

Ahoj, mal som presne ten istý problém s mojím BMW radu 5, ročník 2006. Moje znalosti o autách sú niekde medzi nízkymi a strednými, takže o autách viem niečo. Išiel som do servisu a zistili, že je poškodené káblové pripojenie/konektor NOx senzora. Opravili to za 385 eur a odvtedy je problém preč. Mohol by si mi povedať, aký model BMW radu 3 máš a koľko kilometrov má najazdených? S pár ďalšími informáciami by som ti možno vedel lepšie poradiť, čo by si mal urobiť ďalej. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Môj BMW 3er je E90 335i, ale už má na sebe dosť kilometrov, konkrétne 214781 km. Takže to s NOx senzorom znie pravdepodobne, nechám si to skontrolovať v servise. Posledný servis mal približne pred rokom, možno by som sa na to mal tiež pozrieť. Ďakujem za tip!

(Preložené z Nemecký)

Žiaden problém, vždy rád! Pri nájazde kilometrov tvojho auta by tvoje podozrenie na NOx senzor mohlo byť pravdivé. Pravidelný servis je samozrejme vždy odporúčaný, vďaka tomu auto lepšie funguje a vyhnete sa prípadným väčším škodám. Keď nabudúce pôjdeš do servisu, nech si prečítajú chybový kód. To by už mohlo napovedať, v čom je problém. A pri výfuku by sa mohli zároveň pozrieť. Držím ti palce, aby to nebolo nič vážne! Daj vedieť, keď budeš vedieť viac. Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj a ďakujem za tvoje ďalšie rady! Určite sa pustím do servisu a v dielni si to vyjasním s NOx senzorom a kontrolou výfuku. Naozaj si vážim tvoju pomoc, je fajn mať niekoho, kto týmto veciam rozumie. Ozvem sa, len čo budem vedieť viac. Ešte raz veľká vďaka a daj na seba pozor! Zatiaľ!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj! Čierny dym a kontrolka motora by mohli naznačovať chybný NOx senzor, ale odporúčal by som tiež skontrolovať vzduchový filter, vstrekovače paliva a turbodúchadlo. Diagnostická kontrola odborníkom môže pomôcť určiť presný problém. Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)