100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Hubbi

Crafter Diesel Hynutie: Pravdepodobné problémy s palivovým systémom

Môj Crafter na naftu sa mi v poslednej dobe po pochybnej návšteve mechanika správa zvláštne. Motor sa pri voľnobehu zastavuje a rozsvieti sa kontrolka motora. Mohlo by to byť spôsobené kontamináciou paliva alebo zlou kvalitou paliva? Hľadám niekoho, kto mal podobné problémy, najmä ma zaujíma, či pomohli aditíva do paliva alebo výmena palivového filtra. Momentálne mám na aute 72799 km, ide o model z roku 2016. Chcem si vypočuť pár názorov skôr, než pôjdem späť do servisu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

uwe_hartmann1

Mal som podobné príznaky na VW Transporter TDI z roku 2013. Zastavenie motora na voľnobeh sa ukázalo byť viac než len problémom s kvalitou paliva. Po dôkladnej diagnostike sa problém lokalizoval na korodované elektrické pripojenia v riadiacej jednotke palivového čerpadla. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli nekonštantným údajom o tlaku paliva spôsobeným chybnými pripojeniami. Zatiaľ čo kontaminácia paliva môže spôsobiť podobné príznaky, v tomto prípade čistenie celého palivového systému a výmena palivového filtra problém nevyriešili. Oprava si vyžadovala demontáž modulu palivového čerpadla, čistenie všetkých elektrických kontaktov a výmenu poškodených elektrických konektorov. Toto bola vážna oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie pre správnu identifikáciu. Vaše príznaky silne naznačujú kontrolu elektrických pripojení palivového čerpadla ako prvé, najmä po pochybnej oprave. Klepanie motora a zastavovanie sa niekedy môžu nesprávne diagnostikovať ako zlé palivo, keď je príčinou elektrická porucha. Odporúčal by som nechať certifikovaný servis vykonať riadnu diagnostiku, namiesto začiatku s palivovými prísadami. Chybnými pripojeniami môže dôjsť k trvalému poškodeniu palivového čerpadla, ak sa to nenechá vyriešiť.

(Preložené z Anglický)

Hubbi (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s elektrickými problémami Transporteru. Váš popis sa zhoduje s tým, čo riešim na mojom Crafteri. Príznaky zastavenia sú takmer identické. Neuvažoval som o kontrole elektrických pripojení pri palivovom čerpadle, ale to dáva perfektný zmysel, najmä po tej pochybnej servisnej návšteve. Zlyhania spaľovacej komory a nepravidelný chod motora určite poukazujú na problémy s dodávkou paliva. Pamätáte si približne, koľko stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy? Chcem si len urobiť predstavu o tom, čo ma môže čakať, než pôjdem do servisu.

(Preložené z Anglický)

uwe_hartmann1

Po vyriešení problému s kabelážou na mojom Transportere sa problém už nikdy nevrátil. Krátke zastavenie motora úplne prestalo, keď opravili zmes paliva opravou káblových pripojení na modulovom čerpadle. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu chybných zástrčkových pripojení. Nesprávne údaje o zložení paliva spôsobovali nesprávne nastavenie počítača, čo viedlo k tým prepadom v spaľovacej komore, ktoré ste spomenuli. Po obnovení správneho elektrického kontaktu na modulovom čerpadle motor znova hladko bežal s normálnym tlakom paliva. Relatívne nízke náklady na opravu stáli za to, aby sa predišlo potenciálnemu trvalému poškodeniu palivového čerpadla. Neriešený elektrický problém môže viesť k zničeniu čerpadla, čo by bolo oveľa drahšie nahradiť. Uistite sa, že im dôkladne skontrolujú všetku kabeláž a pripojenia, kým majú rozobraté. Zlé pripojenia môžu časom korodovať a opäť vytvoriť podobné problémy, ak nie sú správne vyčistené a utesnené.

(Preložené z Anglický)

Hubbi (Autor)

Minulý týždeň mi konečne diagnostikovali a opravili Craftera. Po prečítaní informácií o elektrických problémoch, ktoré sa tu spomínali, som ho vzal k certifikovanému špecialistovi na dieselové motory. Som rád, že som tak urobil, pretože sa ukázalo, že predchádzajúci mechanik pri iných opravách poškodil niektoré káble. Klepanie motora a zastavovanie boli presne spôsobené koróziou kontaktov na module palivového čerpadla, presne ako sa tu naznačovalo. Zlé údaje o tlaku paliva narušovali celkovú spotrebu paliva a spôsobovali chybné zapaľovanie v spaľovacích komorách. Celková oprava stála 180 €, vrátane diagnostiky, čistenia všetkých kontaktov a výmeny dvoch poškodených káblových konektorov. Technik tiež skontroloval kvalitu paliva a pre istotu vyčistil palivový systém. Počas posledného týždňa beží perfektne, už sa nezastavuje, nesvieti kontrolka motora a voľnobeh je opäť úplne hladký. Určite sa oplatilo nechať si ho riadne diagnostikovať namiesto toho, aby som sa spoliehal len na prísady do paliva, ako som pôvodne plánoval. Ďakujem, že ste ma nasmerovali na problém s elektrinou. Ušetrili ste mi potenciálne oveľa drahšiu opravu palivového čerpadla.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: