CRV Diesel: Čierny dym & strata výkonu, potrebujem pomoc!

Hej! Takmer rovnaké príznaky som mal minulý rok na mojom dieslovom Honde Accord z roku 2004! Čierny dym, trhanie a strata výkonu, to všetko znie veľmi povedome. Ukázalo sa, že moje sacie potrubie malo okolo tesnení nepríjemné úniky. Dal som si to opraviť v mojej pravidelnej dielni, celá práca vrátane dielov a práce ma stála asi 425 eur. Museli vymeniť niektoré tesnenia a vyčistiť sací systém. Auto odvtedy beží ako hodinky. Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, koľko kilometrov má tvoje CR-V? Všimli ste si nejaké konkrétne situácie, kedy sa príznaky zhoršujú? Boli vykonané nejaké nedávne údržbárske práce? CR-V a Accord majú pomerne podobné dieselové motory, takže s touto informáciou by som ti možno vedel viac pomôcť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu odpoveď! Moje CR-V má 170296 km a minulý mesiac som ho dal na servis, kde mi vymenili olej a filtre. Príznaky sa určite zhoršujú, keď sa snažím zrýchliť, najmä do kopca. Je to, akoby auto nechcelo správne reagovať na plyn. Začínam sa prikláňať k vašej teórii o sacím potrubí, vzhľadom na príznaky to dáva veľký zmysel. Vydávalo vaše Accord nejaké špecifické zvuky, skôr než ste si ho dali opraviť?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, môj Accord určite vydával nejaké zvláštne zvuky, ozýval sa zvláštny pískajúci zvuk pri zrýchľovaní, najmä pri jazde do kopca, ako si opísal. Príznaky, ktoré popisuješ, sú presne také, aké som zažil ja! S tvojou najazdenou vzdialenosťou a týmito príznakmi, ktoré sa pri zrýchľovaní zhoršujú, som ešte viac presvedčený, že ide o sacie potrubie. Moje začalo štrajkovať okolo 160 000 km, takže načasovanie tiež sedí. Predtým, než som si ho dal opraviť, sa to zhoršilo natoľko, že som sa sotva dostal do strmých stúpaní, auto jednoducho stratilo výkon a všade fúkalo čierny dym. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, som si tiež všimol, že spotreba paliva v tomto období stúpla raketovou rýchlosťou. Všimol si si niečo podobné? To bol vlastne jeden z dôvodov, prečo som si ho dal rýchlo opraviť. Len pre informáciu, keď mi ho opravovali, zistili, že ventil EGR bol tiež dosť zanesený, čo prispievalo k problému. Možno by stálo za to, aby ho skontrolovali aj oni, kým sú tam. Celá oprava urobila taký rozdiel, bolo to, akoby som mal potom úplne iné auto!

(Preložené z Anglický)

Áno! Presne to zažívam, ozýva sa určite píšťací zvuk a moja spotreba paliva sa v poslednej dobe výrazne zvýšila. Tankoval som oveľa častejšie, ale nespájal som si to, kým ste to nespomenuli. Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, je naozaj užitočné vedieť, že niekto iný mal rovnaké problémy. Zajtra to zoberiem k mechanikovi a špecificky ho požiadam, aby skontroloval sia sacej potrubie a EGR ventil. Náklady na opravu neznejú až tak zle, vzhľadom na to, koľko paliva teraz pravdepodobne plytvám. Určite ste ma upokojili. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo oveľa vážnejšie (a drahšie!). Po oprave sem napíšem aktualizáciu, aby som vás informoval o tom, čo zistia. Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)