CTS Prerušovaný chod na voľnobeh: Sprievodca po chybných zapaľovacích cievkach

Mal som podobné príznaky na Cadillacu ATS z roku 2015 s 2,0-litrovým turbomotorom. Diagnostika vozidla potvrdila viacnásobné prerušenia zapaľovania v valcoch. Váhanie motora a strata výkonu boli spôsobené zhoršenými zapaľovacími cievkami. Oprava systému zapaľovania si vyžadovala: Testovanie každej zapaľovacej cievky so špecializovaným vybavením, Výmenu dvoch chybných zapaľovacích cievok, Inštaláciu nových zapaľovacích sviečok ako preventívnu údržbu, Kontrolu všetkých konektorových svorkovníc na koróziu, Zmazanie kontrolky motora a overenie opravy. Bola to rozsiahla oprava, ktorá trvala asi 3 hodiny práce. Príznaky sa presne zhodovali s vašimi: nepravidelný chod na voľnobeh, zastavovanie, trhanie pri zrýchľovaní. Nezvyčajné prerušenia zapaľovania môžu poškodiť katalytický prevodník, ak sa neliečia, preto je dôležité ich včas riešiť. Odporúčal by som otestovať všetky zapaľovacie cievky, nielen vymeniť jednu. Často, keď jedna zlyhá, aj ostatné sú blízko k zlyhaniu. Konektorové svorkovnice by sa mali tiež dôkladne skontrolovať, pretože korodované pripojenia môžu spôsobiť podobné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom poruchy cievky. Môj Cadillac CTS mal minulý rok rovnaké príznaky, nerovnomerné voľnobežné otáčky, prerušovaný chod a tá prekliata kontrolka motora. Oprava zapaľovacieho systému všetko úplne vyriešila. Len ma zaujíma, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú službu? Mali ste tiež nejaké ďalšie problémy so zapaľovaním odkedy ste to dali opraviť? Moje auto beží skvele po oprave, ale vždy ma zaujíma, ako dlhodobo spoľahlivé je auto od iných, ktorí prešli tým istým.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi minulý týždeň opravili CTS, problémy s cievkou zapaľovania sa úplne vyriešili. Mechanik našiel chybnú spojku v zapaľovacom systéme, ktorá spôsobovala problémy so zápalom a zastavovaním. Opravná faktúra bola 95 € za opravu chybného káblového pripojenia k cievke zapaľovania. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy súvisiace so zapaľovaním. Motor teraz beží hladko bez akéhokoľvek váhania alebo straty výkonu. Sviečky boli počas servisu tiež skontrolované a zistilo sa, že sú v dobrom stave, takže nebola potrebná výmena. Najdôležitejšie bolo zachytiť chybnú cievku zapaľovania včas, skôr ako by mohla spôsobiť poškodenie iných komponentov motora. Pravidelná údržba komponentov zapaľovacieho systému sa skutočne vypláca pri predchádzaní opakovaniu týchto problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Konečne som si včera vyzdvihol auto z dielne. Diagnostika vozidla potvrdila to, čo ste všetci tušili – išlo skutočne o zlyhávajúcu zapaľovaciu cievku spôsobujúcu problémy so zápalom. Mechanik našiel dva poškodené zapaľovacie moduly a vymenil ich spolu so zapaľovacími sviečkami. Celkové náklady dosiahli 320 € vrátane dielov a práce. Oveľa lepšie ako môj posledný mechanik, ktorý chcel vymeniť celý zapaľovací systém! Váhanie motora je teraz úplne preč a beží ako nový. Žiadne viac trhanie ani zastavovanie na voľnobeh. V dielni mi tiež ukázali opotrebované zapaľovacie moduly, ktoré vybrali; bolo vidieť skutočné zhoršenie. Som naozaj rád, že som sa s tým popasoval rýchlo, namiesto toho, aby som riskoval poškodenie iných komponentov motora. Určite budem v budúcnosti venovať väčšiu pozornosť údržbe zapaľovacieho systému.

(Preložené z Anglický)