100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

richardhuber4

Diagnostika problémov s drsným chodom Škody Yeti

Moje Škoda Yeti z roku 2012 s benzínovým motorom mi robí starosti. Má najazdených 202 226 km. Štartovanie je ťažké, spotreba paliva sa zdá byť vysoká a určite som si všimol menší výkon. Navyše, motor nepravidelne voľnobeží a občas sa zastaví. Mohol by to byť znečistený vstrekovací ventil? Snažím sa vyhnúť drahým opravám, ak je to možné, ale s prísnejšími emisnými normami sa začínam obávať.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

ChrisBran

Znie to podozrivo ako problém s vstrekovačom paliva. Mal som podobné príznaky na mojom Yeti. Svietila kontrolka "check engine"? Keď tieto benzínové motory vynechávajú zápal, môže to poškodiť katalytický prevodník. Cítiť benzín v oleji? Máte prístup k VCDS na kontrolu chybových kódov? Je to ako upchatá tepna, ktorá obmedzuje prietok krvi do vášho motora. Tieto nové benzínové zmesi nepomáhajú.

(Preložené z Anglický)

richardhuber4 (Autor)

Spomínate kontrolu chybových kódov. Ktoré konkrétne indikovali problém? A zaznamenali ste aj zvýšenú spotrebu paliva?

(Preložené z Anglický)

ChrisBran

Chybové kódy poukazovali na výpadok zapaľovania na 3. valci, čo ma spočiatku viedlo k sviečkam a zapaľovacím cievkam. Nakoniec bola diagnostikovaná chybná vstrekovacia tryska. Áno, moja spotreba paliva sa výrazne zvýšila ešte predtým, ako motor začal bežať naozaj nepravidelne. Ak je to naozaj vstrekovacia tryska, navrhujem ju nechať rýchlo opraviť. Surová benzínová zmes stekajúca po stenách valcov nikdy nie je dobrá vec. Najlepšie je odniesť auto do kompetentného servisu.

(Preložené z Anglický)

richardhuber4 (Autor)

Autoservis potvrdil chybnú vstrekovaciu dýzu. Po jej výmene motor znova hladko beží. Stálo to 515 €. Dúfajme, že emisie sa teraz vrátia do normálu.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: