Dráma chladiaceho systému RSQ3: Odhalené problémy s termostatom

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím Q3 2017 2.0 TFSI. Mám nejaké skúsenosti s prácou na motoroch Audi a chladiacimi systémami. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, nekonzistentné údaje o teplote a motor trvá večne, kým dosiahne prevádzkovú teplotu. Chladiaci ventilátor pracoval na plné obrátky, keď bol teplý. Spočiatku som si myslel, že by to mohlo byť zlyhávajúce vodné čerpadlo alebo únik chladiacej kvapaliny. Po diagnostickom testovaní dielňa potvrdila, že chybný termostat mapy spôsobuje nepravidelné riadenie teploty. Oprava zahŕňala výmenu termostatu a kompletné prepláchnutie chladiaceho systému. Celkové náklady boli 350 eur vrátane dielov a práce. Oprava úplne odstránila výkyvy teploty. Motor sa teraz normálne zohrieva a udržuje si stabilnú prevádzkovú teplotu, dokonca aj počas dlhších jázd. Aby som vám poskytol presnejšie rady vo vašom prípade: Akú variantu motora má vaše RSQ3? Všimli ste si nejakú stratu chladiacej kvapaliny? Zobrazuje snímač teploty konzistentné hodnoty alebo kolíše? Všimli ste si, že chladiaci ventilátor beží častejšie ako obvykle? Tieto podrobnosti by pomohli porovnať, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Na základe mojej poslednej servisnej prehliadky pri 190136 km si myslím, že vaša diagnóza týkajúca sa termostatu sa zhoduje s mojimi skúsenosťami. Mechanik zistil, že prehrievanie motora sa vyskytovalo po dlhších obdobiach zahrievania. V mojom prípade neboli viditeľné žiadne úniky chladiacej kvapaliny. Počiatočné testy s prevádzkou chladiaceho ventilátora a funkciou termostatu ukázali prerušovaný chod. Konečná oprava si vyžadovala výmenu termostatu a snímača teploty, čo stálo približne 425 eur za diely a prácu. Teplota sa teraz stabilizuje oveľa rýchlejšie a udržuje správnu úroveň za všetkých jazdných podmienok. Odporúčam najprv nechať skontrolovať tlak v chladiacom systéme, aby sa vylúčili akékoľvek úniky pred výmenou komponentov. Mohli by ste sa podeliť o vaše údaje z teplomeru, keď sa problém vyskytne? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či sme mali rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)

Údaje o teplote, ktoré som zaznamenal, boli pomerne podobné tomu, čo ste opísali. Keď bol problém najhorší, moja kontrolka sa počas zahrievania dlhšie ako obvykle pohybovala okolo 70-75 °C. Po konečnom zahriatí stúpla počas bežnej jazdy na 105-110 °C. Výmena telesa termostatu tieto nepravidelné výkyvy teploty definitívne odstránila. Od opravy sa čas zahrievania vrátil do normálu (asi 5-7 minút) a teplota zostáva stabilná na 90 °C, čo je presne tam, kde by mala byť pre náš motor. Jedno dodatočné pozorovanie z mojej skúsenosti: správanie chladiaceho ventilátora sa po výmene termostatu normalizovalo. Pred opravou sa zapínal zdanlivo v nezvyčajných intervaloch, dokonca aj počas studených štartov. Teraz sa aktivuje iba vtedy, keď je to skutočne potrebné. Táto nekonzistentná regulácia teploty môže určite zaťažiť iné komponenty chladiaceho systému, ak sa ponechá bez kontroly. Výmena termostatu pri prvom náznaku týchto príznakov sa oplatí ako investícia na zabránenie možnému poškodeniu motora prehriatím.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto teplotných údajov. Teraz som ešte viac presvedčený, že sme sa stretli s identickými problémami. Počas mojich najhorších epizód ukazovateľ zobrazoval presne tieto rozsahy, trvalo večne, kým sa dostal nad 70 °C, potom náhle stúpol nad 105 °C počas normálnej jazdy. Po výmene termostatu a snímača je moje riadenie teploty už 7 mesiacov perfektné. Motor teraz pravidelne dosahuje 90 °C do 5-6 minút a tam aj zostáva. Už sa nevyskytuje ani nepravidelné správanie chladiaceho ventilátora, čo bolo určite príznakom chybným termostatu, ktorý sa snažil kompenzovať. Tlakový test bol inteligentný prvý krok, aby sa vylúčili úniky chladiacej kvapaliny. V mojom prípade chladiaci systém udržal tlak dokonale, čo pomohlo potvrdiť termostat ako vinníka. Na základe oboch našich skúseností sa tieto príznaky zdajú byť bežným bodom poruchy tohto motora. Mohli by ste mi prezradiť, koľko kilometrov ste mali na vašom termostate, keď zlyhal? Mohlo by to pomôcť stanoviť typickú životnosť tejto súčiastky.

(Preložené z Anglický)