timmond3
Drama s napínakom remeňa Alfa V6: Potrebná urgentná oprava
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Majiteľ vozidla Alfa 166 3.0 V6 pociťuje zhoršujúci sa zvuk pískania remeňa a zaseknutý automatický napínač remeňa, čo naznačuje zlyhávanie systému pohonu remeňa. Príznaky sa začali občasným pískaním pri studených štartoch a vyvinuli sa do úplne zaseknutého napínača. Podobný prípad s Alfou 164 3.0 V6 naznačuje, že výmena celého zostavy napínača remeňa vrátane hadicového remeňa vyriešila problém a zlepšila výkon motora. Majiteľ plánuje naplánovať opravu, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu systému pohonu remeňa.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
timmond3 (community.author)
Ďakujem za podrobné informácie. Moje auto má na odometri 74454 km a minulý mesiac prešlo pravidelným servisom. Po vypočutí vašich skúseností si myslím, že napínač remeňa je skutočne hlavnou príčinou, najmä preto, že zvuk motora presne zodpovedá vášmu opisu. Skontroloval som záznamy o údržbe a nenašiel som žiadnu predchádzajúcu výmenu napínača, takže je to určite originálny diel vykazujúci známky opotrebovania. Pískavý zvuk sa mení s otáčkami motora a je obzvlášť hlasný pri studených štartoch. Zatiaľ som si nevšimol žiadne výrazné vibrácie, ale zdá sa, že výkon motora je mierne ovplyvnený. Čoskoro si dohodnem opravu, aby sa predišlo možnému poškodeniu ďalších komponentov systému pohonu remeňa.
(community_translated_from_language)
charlessturm10
Ďakujem za aktualizáciu o vašom Alfě. Vaše príznaky znejú presne tak, ako tie, ktoré som zažil ja, najmä premenlivý zvuk píšťania so zvyšujúcou sa rýchlosťou motora. Napriek nižšiemu počtu najazdených kilometrov môžu tieto napínače stále zlyhať, moje začali vykazovať problémy okolo 80 000 km. Časovanie sa zdá byť vhodné na preventívnu výmenu, najmä keď stále používate pôvodný napínač. Systém kladkových remeňov je kritický a príliš dlhé čakanie by mohlo viesť k poruche remeňa alebo poškodeniu ďalších komponentov, ako je napríklad kladka. Po mojej oprave som sa dozvedel, že správne napnutie remeňa je kľúčové pre optimálny výkon motora. Malý problém s výkonom, ktorý si všimnete, môže byť spôsobený preklzávaním remeňa v dôsledku nesprávneho napnutia. Po výmene napínača sa odozva motora výrazne zlepšila. Ak sa chystáte do servisu, zvážte, či by mali skontrolovať celý systém pohonu remeňov. Hoci mojím hlavným problémom bol napínač, kontrola súvisiacich komponentov počas opravy môže zabrániť budúcim problémom. Kladkový remeň môže tiež potrebovať výmenu, ak vykazuje opotrebenie v dôsledku chybného napínača. Rád by som si vypočul, ako prebehla oprava a či ste si všimli rovnaké zlepšenia ako ja po oprave.
(community_translated_from_language)
timmond3 (community.author)
Ďakujem za všetky užitočné poznatky o zlyhaniach a opravách napínača. Pri pohľade na moje auto s 74454 km a porovnaní s vašou skúsenosťou určite vidím, že sa rozvíjajú rovnaké vzorce. Správanie píšťania remeňa zodpovedajúce vášmu opisu skutočne potvrdzuje moje podozrenia, že napínač je hlavným problémom. Keďže je to stále originálny diel a viem, že tieto môžu zlyhať aj pri relatívne nízkom počte najazdených kilometrov, neriskujem s pohonom remeňa. Už som kontaktoval servis, aby som si dohodol výmenu. Vzhľadom na spomenuté príznaky a potenciálne riziká nechcem riskovať poškodenie iných komponentov, ako je napríklad kladka alebo samotný remeň. Odhad, ktorý mi dali, bol okolo 480 eur za kompletnú prácu, čo sa zdá byť rozumné na základe vašich nákladov na opravu. Určite aktualizujem, keď bude údržba automobilu dokončená. Naozaj dúfam, že uvidím rovnaké zlepšenie výkonu, aké ste zažili po svojej oprave. Nedávne zmeny v odozve motora boli znepokojivé, takže oprava by mala spôsobiť citeľný rozdiel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
ALFA ROMEO
community_crosslink_rmh_model
166
charlessturm10
Mal som podobnú situáciu s mojou Alfou 164 3.0 V6 (2001), pomerne porovnateľná konfigurácia s vašou. Vďaka skúsenostiam s remeňovými pohonmi som si príznaky okamžite všimol, keď sa začali prejavovať. Pískot remeňa pri studených štartoch je klasickým varovným signálom problémov s napínačom. Spočiatku som si myslel, že by to mohlo len potrebovať nastavenie, ale kladka napínača bola úplne zaseknutá. Nakoniec som nechal vymeniť celú zostavu napínača remeňa, pretože tieto komponenty sa typicky opotrebovávajú ako jednotka. Celková cena bola 455 eur, vrátane dielov a práce. Oprava zahŕňala: Novú jednotku napínača remeňa, Nový kľukový remeň, Kompletnú kontrolu systému Oprava vyriešila všetky problémy, žiadne ďalšie pískanie a správne napätie bolo obnovené. Automechanik spomenul, že tieto napínače často zlyhávajú na týchto motoroch okolo 100000-150000 km. Aby som vám ďalej pomohol s vaším konkrétnym prípadom: Aký je váš aktuálny nájazd? Bol napínač remeňa už niekedy predtým vymenený? Všímate si nejaké vibrácie alebo nerovnomerné opotrebovanie remeňa? Mení sa pískanie so zvyšovaním otáčok motora? Poznanie týchto detailov by pomohlo určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a či by ste možno potrebovali vymeniť ďalšie komponenty.
(community_translated_from_language)