Dýzy ostrekovačov VW Nivus zamŕzajú napriek použitiu zimnej kvapaliny

Mal som rovnaký problém s VW T-Roc 1.5 TSI z roku 2018. Problém sa ukázal byť zložitejší, než len upchaté dýzy alebo zamrznutá kvapalina do ostrekovačov. Konektor káblového zväzku vyhrievania ostrekovačov mal korodované kontakty, čo spôsobovalo prerušované spojenia. To spustilo chybovú správu, ale počas základnej diagnostiky sa to ťažko zistilo. Stierače čelného skla fungovali dobre, ale vyhrievací element sa v chladných podmienkach nezapínal správne. Riešenie tohto problému si vyžadovalo odstránenie predného nárazníka pre prístup k celému káblovému zväzku. Mechanik zistil poškodenú izoláciu tam, kde kábel vedie v blízkosti motora ostrekovačov. Spojenie bolo potrebné vyčistiť a vymeniť časť káblového zväzku. Navrhujem, aby si váš mechanik skontroloval najmä: Káblové pripojenia na oboch koncoch vyhrievacieho elementu, Stav káblového zväzku, najmä v blízkosti ostrých hrán, Kontakty konektora na koróziu alebo vniknutie vody, Pripojenia v poistkovej skrinke súvisiace s okruhom ostrekovačov. Bola to vážna oprava vzhľadom na náročnosť práce pri prístupe k súčiastkam, ale jej oprava zabránila potenciálnym elektrickým problémom, ktoré sa mohli rozšíriť do iných systémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s T-Roc. Po prečítaní mi zaplo, prečo môj prvý mechanik mohol prehliadnuť problém. Oprava dobre vydržala po oprave káblovania? Len sa pýtam, aké náklady mám očakávať, pretože prístup k oblasti motora stieračov znie dosť komplikovane. Zamrznuté dýzy a chybové kódy mi stále robia problémy, najmä počas ranných ciest do práce. Zaznamenali ste po oprave nejaké ďalšie elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom výsledku opravy. Po oprave vyhrievania ostrekovačov u môjho mechanika všetko funguje perfektne. Oprava zahŕňala riešenie chybného spojenia blízko vyhrievacieho telesa, nie celého káblového zväzku, ako sa pôvodne predpokladalo. Celková cena dosiahla 95 €, čo pokrylo opravu káblových pripojení a testovanie systému. Stierače a ostrekovače teraz fungujú bezchybne aj v chladnom počasí. Žiadne viac zamrznuté dýzy ani chybové hlásenia, dokonca ani počas najchladnejších rán. A čo je najlepšie, od dokončenia opravy sa neobjavili žiadne elektrické problémy. Vaše príznaky znejú identicky s tým, čo som zažil. Samotný motor ostrekovačov bol v poriadku, problém sa týkal výlučne pripojenia vyhrievacieho telesa. Mať technika, ktorý vie, kde hľadať tieto špecifické elektrické problémy, robí veľký rozdiel. Oprava je oveľa jednoduchšia a lacnejšia, ak je správne diagnostikovaná od začiatku.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní podobných skúseností som konečne vyriešil problém s kúrením ostrekovačov. Našiel som iného mechanika, ktorý sa špecializuje na elektrické systémy VW. Ihneď si všimli korodované pripojenie na vykurovacom telese, presne tam, kde predchádzajúca odpoveď navrhovala hľadať. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála 120 €, vrátane diagnostického času. Museli čiastočne odstrániť niektoré komponenty, aby sa dostali k zapojeniu, ale nie celý nárazník, ako sa pôvodne obávali. Zamrznuté trysky ostrekovačov a chybové kódy sú teraz úplne preč. Oveľa lepší zážitok ako moja prvá návšteva mechanika, kde len skontrolovali motor ostrekovačov a poistkovú skrinku bez nájdenia niečoho. Mať niekoho, kto vedel presne, kde hľadať elektrické problémy, urobilo veľký rozdiel. Teraz sú moje ranné dochádzky bezproblémové s riadne fungujúcimi stieračmi a systémom ostrekovačov. Skvelá rada z fóra mi pomohla získať správnu opravu bez plytvania ďalším časom a peniazmi na opravy metódou pokusov a omylov. Niekedy je nájdenie správneho mechanika rovnako dôležité ako identifikácia samotného problému.

(Preložené z Anglický)