Elektrická nočná mora Infiniti M: Odhalené problémy s napätím

Hej! Mal som podobný problém s mojím Infiniti Q70 Diesel z roku 2013 (mám nejaké základné skúsenosti s údržbou auta). Tieto príznaky presne zodpovedajú tomu, s čím som sa stretol – klasické znaky zlyhávajúcej batérie, ktorá spôsobovala zvláštne elektrické správanie. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a diagnostikovali to ako úplne vybitú batériu, ktorá vlastne poškodila ďalšie elektrické komponenty. Dal som si ju vymeniť za približne 290 € u môjho dôveryhodného mechanika a všetky tieto príznaky okamžite zmizli. Aký je váš nájazd a kedy bola naposledy vymenená batéria? Tiež, nejaké výstražné kontrolky na palubnej doske? Tieto informácie by mi pomohli zdieľať relevantnejšie podrobnosti z mojej skúsenosti s Q70. Len sa uistite, že nebudete čakať príliš dlho, pretože zlá batéria môže spôsobiť drahšie problémy neskôr!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja batéria je v skutočnosti pomerne nová (vymenil som ju pred 8 mesiacmi) a mám 102213 km. Posledný servis som mal pred pár týždňami, kde všetko elektrické bolo v poriadku. Práve to robí tieto príznaky tak záhadnými – začali sa objavovať z ničoho nič. Skontroloval váš mechanik niečo iné okrem batérie, keď ste mali podobné problémy? Začínám sa domnievať, že by to mohol byť alternátor alebo možno nejaké problémy s káblovaním.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Vieš čo, tvoja situácia znie trochu inak, než som si spočiatku myslel. Na mojom Q70, keď mi vymenili batériu, mechanik v skutočnosti urobil kompletnú kontrolu elektrického systému (štandardný postup v mojom servise). Keď nad tým uvažujem, po výmene batérie sa mi objavil podobný problém asi o 6 mesiacov neskôr – ukázalo sa, že alternátor správne nenabíjal batériu. Príznaky boli prakticky identické s tými, ktoré popisuješ. Môj mechanik otestoval výstup alternátora a zistil, že vydával iba okolo 12 V namiesto bežného rozsahu 13,5 – 14,5 V. Výmena alternátora ma stála asi 450 €, ale vyriešilo to všetko. Tieto Infiniti diesle môžu byť trochu vrtošivé s ich elektrickými systémami – to som sa naučil ťažko! Keďže máš novú batériu, určite by som dal skontrolovať alternátor. Mohlo by to byť aj voľné spojenie alebo chybný regulátor napätia (ten riadi výstup alternátora). Ak to pomôže, moje auto malo vtedy asi 98 000 km. Úprimne, vzhľadom na tvoj nájazd a príznaky to čoraz viac vyzerá na problém s alternátorom. Možno si vyžiadaj druhý názor od iného mechanika? Len aby si bol istý, kým začneš meniť diely.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď! S teóriou o alternátore by ste mohli mať pravdu, najmä keďže naše autá mali podobný nájazd, keď sa začali problémy. Určite si to zajtra ráno nechám skontrolovať ako prvé. Mám neďaleko dobrého nezávislého špecialistu na Infiniti, ktorý dokáže otestovať výstup alternátora. Naozaj si cením, že ste spomenuli aj tie konkrétne čísla napätia, dáva mi to niečo konkrétne na prediskutovanie s mechanikom. Regulátor napätia je tiež dobrý nápad, na to som si vôbec nemyslel. Ubezpečím sa, že skontrolujú oboje. Je lepšie to vyriešiť teraz, než skončiť niekde na ceste! Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností, bolo to veľmi nápomocné. Akonáhle zistím, čo vlastne spôsobuje problém, aktualizujem vlákno.

(Preložené z Anglický)