Elektrické problémy Chevy N300: Problémy s prepravnou prevádzkou?

Minulý mesiac som mal presne rovnaký problém s mojou Chevy Spark z roku 2012. Ako niekto, kto sa zaoberá základnou údržbou áut, ma to spočiatku poriadne potrápilo. Vinníkom bol skutočne prepravný režim. Tieto elektrické problémy sa často objavia, keď je vozidlo stále v prepravnom režime od dodávky. Aktualizácia softvéru a reset konfigurácie auta v autoservise všetko vyriešili. Navigačný systém sa vrátil online hneď po tom, ako vymazali nastavenia prepravného režimu prostredníctvom diagnostického systému. Keďže váš N300 je systémovo pomerne podobný môjmu, je pravdepodobné, že ide o rovnaký problém. Dal som si to opraviť v rámci záruky, celý proces trval asi hodinu. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Naštartuje sa motor normálne? Všimli ste si nejaké problémy s imobilizérom? Kedy sa tieto problémy prvýkrát objavili?

(Preložené z Anglický)

Nedávno som si to dal opraviť pri 67642 km počas pravidelného servisu. Elektronika v aute sa správala presne ako tá vaša, navigácia bola mŕtva a vyskytlo sa viacero systémových chýb. Ukázalo sa, že režim prepravy ostal aktívny po neúspešnom pokuse o aktualizáciu softvéru. Oprava nebola príliš zložitá, predajca vykonal úplný reset konfigurácie auta a nainštaloval najnovšiu aktualizáciu softvéru. Potom všetky elektrické problémy zmizli. Stálo ma to asi 2 hodiny práce, pretože potom museli niekoľko systémov prekalibrovať. Rýchly tip: uistite sa, že skontrolujú všetky riadiace moduly počas diagnostiky. Ja som mal poškodený modul, ktorý stále vyvolával falošné chyby aj po prvotnej oprave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o vašej oprave. Znie to presne ako to, čo sa stalo aj s mojím N300. Spomenutý problém s poškodeným modulom mi zvoní v ušiach, mal som rovnaký problém s vyskakujúcimi falošnými chybovými kódmi po prvej aktualizácii softvéru. Musel som sa vrátiť, aby som dostal úplné resetovanie nastavení vozidla, pretože prvá aktualizácia sa správne neaplikovala. Diagnostický systém automobilu neustále zobrazoval nezvyčajné elektrické chyby, kým neurobili hlboký sken všetkých riadiacich modulov a nenašli jeden, ktorý nekomunikoval správne so systémom imobilizéru. Zaujímavé je, že problémy s navigačným systémom sa zdajú byť spoločnou črtou týchto problémov s prepravným režimom. Keď sa im podarilo správne prepojiť všetky moduly a vymazať prepravný režim, všetko sa perfektne synchronizovalo. Zdá sa, že ide o zvláštnosť týchto modelov, keď sa aktualizácie softvéru nedokončia správne. Všimli ste si nejaké problémy s vybíjaním batérie pred opravou? Elektronika môjho auta niekedy zlyhávala po niekoľkých dňoch státia, ale po úplnom resetovaní systému to úplne prestalo.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu k oprave N300, naozaj užitočné vedieť, že s týmito problémami nie som sám. Áno, pred opravou som si skutočne všimol určitý výpadok batérie! Auto niekedy ťažko štartovalo po odstavení len na 2-3 dni. Zaseknutý prepravný režim určite znefunkčnil všetku elektroniku auta. Diagnostická kontrola, ktorú vykonali, našla dva ďalšie moduly s problémami komunikácie nad rámec toho, čo bolo spočiatku zistené. Po úplnom resete systému a správnej synchronizácii systému imobilizéru úplne zmizol výpadok batérie aj tie neobvyklé elektrické chyby. Som naozaj rád, že som trval na kompletnom skenovaní modulov namiesto toho, aby som len prijal základnú aktualizáciu softvéru. Dodatočná hodina práce stála za to, aby sa predišlo budúcim problémom s poškodenými údajmi modulov. Navyše, navigačný systém teraz funguje lepšie, ako keď bolo auto nové, hádam to je pekný bonus z inštalácie všetkých najnovších aktualizácií softvéru. Pre každého, kto si toto číta s podobnými problémami, určite si dajte skontrolovať VŠETKY moduly, nielen tie zrejmé, ktoré ukazujú chyby. Táto elektronika auta môže byť záludná, keď jeden systém nehrá pekne s ostatnými.

(Preložené z Anglický)