Elektrické problémy VW Scirocco poukazujú na zlyhávajúci alternátor

Minulú zimu som mal veľmi podobnú situáciu s mojím VW Golf TDI 2016. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, symptómy, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Po kontrole napätia batérie multimetrom, ktoré ukazovalo nekonzistentné hodnoty medzi 10,5 V a 12 V, som ho vzal do môjho dôveryhodného servisu. Vykonali komplexnú diagnostiku systému napájania, testovali alternátor aj regulátor napätia. Príčinou sa ukázala byť zlá kondícia batérie. Pôvodná batéria sa výrazne zhoršila, čo spôsobilo zaťaženie celého elektrického systému. Kompletná diagnostika a výmena ma stáli 290 €, vrátane novej kvalitnej batérie a práce. Predtým, než budete robiť závery o alternátore, by bolo užitočné vedieť: Je to pôvodná batéria? Aké hodnoty napätia dostávate, keď je motor v chode? Sú tieto problémy výraznejšie v chladnom počasí? Všimli ste si nejaké výstražné kontrolky na palubnej doske? V servise potvrdili, že naftové motory VAG z tejto éry často vykazujú tieto príznaky, keď batéria začne zlyhávať. Testovanie záťaže batérie by bolo prvým odporúčaným diagnostickým krokom, aby sa vylúčili drahšie problémy s alternátorom.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi pri 105 000 km. Hodnoty napätia batérie, ktoré spomínate, 10,5 V - 12 V, sa zhodujú s tým, čo vidím ja. Môj multimeter ukazuje podobné nekonzistentné hodnoty, najmä počas studených štartov. Kontakty batérie sú čisté a pevné, napriek tomu napätie stále klesá. Po vašej skúsenosti som skontroloval, či je moja batéria originálna, a áno, je to pôvodná batéria z roku 2014. To určite poukazuje na to, že problém je pravdepodobne v zdraví batérie, a nie v alternátore. Pred výmenou akýchkoľvek dielov si dám urobiť riadny test zaťaženia. V dielni mi nacenili novú batériu vrátane inštalácie a kontroly systému na 320 €. To sa zdá byť v súlade s tým, čo ste zaplatili za kompletnú opravu. Ďakujem za potvrdenie, že tieto príznaky sú bežné v našej generácii dieslov VAG. To výrazne pomáha zužiť diagnostiku.

(community_translated_from_language)

Keďže som prešiel rovnakými problémami a procesom opravy, môžem potvrdiť, že váš prístup k riešeniu problémov je presný. Výrobcom dodávaná batéria, ktorá dosahuje koniec svojej životnosti po 9 rokoch, je pre tieto dieselové motory VAG úplne typická. Hodnoty napätia z vašich kontrol terminálov batérie presne zrkadlia moju skúsenosť. Keď začala zlyhávať moja pôvodná batéria, regulátor napätia nedokázal udržať stabilný prísun energie, čo viedlo k týmto kolísajúcim hodnotám medzi 10,5 V a 12 V. Cenová ponuka 320 € je rozumná, to je len o 30 € viac, ako som platil minulú zimu. Jeden tip z mojej opravy: nechajte ich skontrolovať napnutie alternátorového remeňa počas inštalácie. Mierne voľný remeň môže ovplyvniť nabíjací výkon aj s novou batériou. Keďže vaše auto práve prešlo servisom, dielňa by mala mať záznamy o stave elektrického systému. Stojí za to sa opýtať, či si všimli nejaké problémy s napätím batérie počas týchto kontrol. Moja servisná história ukázala klesajúci výkon batérie počas predchádzajúcich 6 mesiacov, skôr než sa to stalo zreteľným problémom. Po výmene batérie všetky elektrické problémy úplne zmizli. Konzistentný prísun energie obnovil normálnu prevádzku všetkých systémov vozidla.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné informácie. Práve som dostal odpoveď z autoservisu, záťažový test potvrdil, že batéria je skutočne chybná. Články sú po 9 rokoch používania výrazne degradované, čo vysvetľuje poklesy napätia a problémy so štartovaním za studena. Obvolal som a našiel som výhodnejšiu ponuku za 290 € za kvalitnú náhradnú batériu s kompletnou inštaláciou. Technik spomenul kontrolu alternátorového remeňa, ako ste navrhli. Taktiež vykonajú kompletnú diagnostiku elektrického systému, aby sa uistili, že za problémom s batériou sa neskrývajú žiadne problémy s regulátorom napätia. S opravou začneme budúci týždeň. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, namiesto toho, aby som skočil k záverom o alternátore. Tie nekonzistentné hodnoty napätia medzi 10,5 V a 12 V boli kľúčovým indikátorom. To, že podobnú skúsenosť mal aj iný majiteľ dieslového vozidla VAG, mi pomohlo potvrdiť moje podozrenia, že príčinou je vek batérie. Po inštalácii novej batérie a po opätovnom správnom fungovaní všetkého aktualizujem. Dúfam, že to vyrieši všetky elektrické problémy, tak ako v prípade vášho prípadu.

(community_translated_from_language)