Elektrický chaos BMW M3: Svetlá a tachometer bláznia

Mal som podobné problémy s mojím BMW M4 z roku 2016. Fialové xenónové svetlá a neobvyklé elektrické správanie poukazovali na chybný regulátor napätia v zostave svetlometu, spolu s niektorými korodovanými elektrickými konektormi v blízkosti poistkovej skrinky. Keď som ho minulý mesiac vzal do garáže, zistili, že sa do hlavného elektrického zväzku konektora pod kapotou dostala voda, čo spôsobovalo prerušované elektrické problémy s osvetlením aj prístrojovým panelom. Spoje bolo potrebné vyčistiť a utesniť a tiež vymenili xenónové tlmivky. Bolo to dosť vážne, pretože poškodenie vodou v elektrických systémoch sa môže rozšíriť a spôsobiť viac problémov, ak sa to nenechá skontrolovať. Mechanici strávili veľa času sledovaním všetkých postihnutých obvodov, aby sa predišlo budúcim problémom. Moja rada: S týmto nečakajte. Dajte si to skontrolovať certifikovaným technikom BMW, ktorý rozumie týmto elektrickým systémom. Dočasné opravy zvyčajne pri týchto zložitých elektrických problémoch nefungujú.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Naozaj užitočné je vedieť o problémoch s regulátorom napätia a káblovým zväzkom. Moje príznaky znejú presne tak, ako ste opísali. Dali ste mi dôveru, aby som si to nechal poriadne opraviť v certifikovanom servise, namiesto toho, aby som sa pokúšal o rýchle opravy. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, či všetko funguje bez problémov odkedy vám to opravili, alebo ste si všimli nejaké iné elektrické zvláštnosti?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Chcel som sa len opýtať na tvoje otázky. Áno, všetko beží perfektne odkedy som to dal opraviť, hlavne ten otravný problém s blinkrom, ktorý ma šialil. Mechanik zistil, že to bolo len zlé káblové pripojenie, ktoré bolo treba vyriešiť, stálo ma to 95€. Pokiaľ ide o celkovú cenu opravy, vrátane práce na regulátore napätia a opravy tých zkorodovaných pripojení, o ktorých sme hovorili skôr, bola to dosť vysoká suma, okolo 1200€ spolu. Ale úprimne, stálo to za to. Odvtedy som nemal žiadny elektrický problém a je to už asi tri mesiace. Svetlá sú späť v správnej bielej farbe, žiadny fialový nádych a všetky výstrahy na prístrojovej doske zmizli. Som naozaj rád, že som ti mohol pomôcť nájsť správny smer. Tieto elektrické problémy môžu byť zložité, ale akonáhle ich správne vyriešite, zvyčajne zostanú opravené. Len sa uisti, že pôjdeš k niekomu, kto naozaj rozumie BMW, to robí veľký rozdiel!

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a wow, aká úľava! Dodržal som vašu radu a išiel som k certifikovanému špecialistovi na BMW. Ukázalo sa, že môj problém bol podobný, ale trochu iný. Zistili chybný uzemňovací kontakt a poškodenie vodou v blízkosti zostavy svetlometu. Navyše, na jednom z hlavných konektorov bola táto zvláštna korózia, ktorá spôsobovala všetky tie chyby na prístrojovej doske. Celková cena bola okolo 900 dolárov, nie tak zle, ako som sa obával! Vyčistili všetky kontakty, vymenili poškodené káble a nainštalovali nové predné svetlomety. Auto teraz ide ako sen. Žiadne viac fialových svetiel, žiadne viac výstrah na prístrojovej doske a smerovky fungujú perfektne. Nemôžem vám dosť poďakovať za to, že ste ma tlačili, aby som to dal opraviť poriadne namiesto hľadania rýchlych riešení. Mali ste úplnú pravdu ohľadom toho, že treba ísť k niekomu, kto pozná tieto autá od A do Z. Dokonca mi ukázali všetky poškodené diely a všetko mi vysvetlili. Taký odlišný zážitok od môjho posledného mechanika! Myslím, že som sa poučil z lekcie o riešení elektrických problémov včas. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)