Elektrický chaos po návšteve mechanika v VW Polo

Podobný problém sa vyskytol aj u môjho VW Golf TDI z roku 2008. Po bežnej údržbe sa začali prejavovať problémy s riadiacou jednotkou ECU, zobrazovali sa viaceré elektrické chyby a zlyhania navigácie. Príčinou bol neúplný prekalibrovanie riadiacej jednotky počas štandardného servisu. Riešenie si vyžadovalo kompletnú preinštaláciu softvéru vozidla a preprogramovanie ECU. Nešlo o jednoduchý reset, riadiaca jednotka potrebovala profesionálnu diagnostiku a prekalibrovanie certifikovaným technikom so špecializovaným vybavením. Problém pramenil z poškodených softvérových parametrov v hlavnom riadiacom module. Toto je typicky vážny problém vyžadujúci okamžitú pozornosť, pretože môže ovplyvniť rôzne systémy vozidla vrátane riadenia motora a bezpečnostných prvkov. Samotný softvérový reset pravdepodobne tieto príznaky nevyrieši. Kompletný diagnostický a preprogramovací proces trval niekoľko hodín. Na základe vašich príznakov sa odporúča nechať vozidlo skontrolovať certifikovaným diagnostickým špecialistom, ktorý môže riadne posúdiť riadiacu jednotku a vykonať potrebnú aktualizáciu softvéru. Používanie generických diagnostických nástrojov môže spôsobiť ďalšie komplikácie s architektúrou softvéru vozidla. Vek a najazdené kilometre vášho Pola naznačujú, že by to mohlo súvisieť so zastaranými verziami softvéru, ktoré sú v konflikte s novším diagnostickým vybavením použitým počas servisu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti. Po prečítaní vášho vysvetlenia sa zdá, že môj VW Polo z roku 2005 má presne rovnaké príznaky poruchy softvéru. Plánujem ho zajtra vziať k certifikovanému špecialistovi na prekalibrovanie riadiacej jednotky. Koľko vás stála kompletná diagnostika a preprogramovanie? Taktiež, funguje všetko správne od opravy alebo ste si všimli nejaké nové elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Kompletná preprogramovanie softvéru vozidla odstránilo všetky elektrické problémy v mojom Golfe TDI. Po zaplatení 240 € za recalibráciu riadiacej jednotky a aktualizáciu softvéru už palubná diagnostika nezobrazuje žiadne chybové kódy. Navigácia a všetky elektrické systémy fungujú bezchybne už 3 mesiace. Špecialista použil pokročilé diagnostické zariadenie na správne vynulovanie parametrov riadiacej jednotky a inštaláciu aktualizovaných verzií softvéru. Táto komplexná oprava stála za každú cent, vzhľadom na to, koľko systémov vozidla bolo ovplyvnených chybným programovaním. Oprava trvala približne 4 hodiny, ale zabránila potenciálnemu dlhodobému poškodeniu riadiacej jednotky ECU a ďalších elektronických súčastí. Uistite sa, že váš špecialista vykoná úplnú verifikáciu systému po aktualizácii softvéru, aby sa potvrdilo, že všetky funkcie riadiacej jednotky sú správne obnovené.

(Preložené z Anglický)

Vziať to k certifikovanému špecialistovi VW bolo určite správne rozhodnutie. Kompletná diagnostika riadiacej jednotky a preprogramovanie softvéru vozidla ma stáli 280 €. Technik vysvetlil, že môj systém palubnej diagnostiky bol počas pôvodnej opravy skompromitovaný, čo spôsobilo kaskádovité poruchy softvéru v niekoľkých systémoch. Po 5-hodinovej oprave boli všetky elektrické problémy úplne vyriešené. Navigácia teraz funguje perfektne a na palubnej doske sa už nezobrazujú žiadne chybové hlásenia. Chyba softvéru, ktorá spôsobovala problémy s riadiacou jednotkou, bola úplne odstránená správnym prekalibrovaním. Od opravy jazdím už 2 týždne bez akýchkoľvek elektrických problémov. Špecialista tiež poskytol 12-mesačnú záruku na opravu softvéru, čo prináša dobrý pocit istoty. Som rád, že som to vyriešil rýchlo, skôr než by to mohlo spôsobiť vážnejšie problémy s systémami vozidla.

(Preložené z Anglický)