Elektrický chaos v BMW X1: Vysvetlenie viacerých porúch systémov

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a mal som podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2017. Príznaky boli takmer totožné, nezvyčajné výstražné svetlá, elektrické problémy a problémy so štartovaním. Vlani som ho vzal do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že moja batéria bola na konci svojej životnosti. Mechanik urobil kompletnú diagnostiku a zistil, že batéria už nedokázala správne držať náboj, čo spôsobovalo všetky tie zvláštne elektrické problémy. Nakoniec som zaplatil 290 eur za novú batériu a inštaláciu. Odvtedy všetko funguje perfektne. X1 a X3 zdieľajú pomerne veľa elektrických komponentov, takže to by mohol byť aj váš problém. Ale skôr než skočíte k záverom, mohli by ste mi prezradiť: Aká stará je vaša súčasná batéria? Vyskytujú sa tieto problémy častejšie, keď je chladno alebo po tom, čo auto stojí niekoľko dní? Auto vždy naštaruje, alebo niekedy nedostanete žiadnu odpoveď? Dajte mi vedieť tieto detaily a možno vám budem môcť viac pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď! V skutočnosti, môj X1 práve prekročil 139494 km a mal posledný servis asi pred 2 mesiacmi. Batéria je stále originálna z roku 2019, takže to určite môže byť vinník. Problémy sa zdajú byť horšie, keď auto stojí pár dní, a všimol som si, že je obzvlášť náladové ráno. Niekedy naštartuje v poriadku, ale inokedy to trvá niekoľko pokusov a všetky tie výstražné svetlá začnú blikať ako vianočný stromček! Po prečítaní vašej skúsenosti sa určite prikláňam k tomu, aby som si najprv nechal skontrolovať batériu. Dali ste si do svojho X3 OEM batériu? Zaujímalo by ma, či sa oplatí minúť viac za značkovú batériu BMW alebo či by rovnako dobre fungovala aj alternatíva od iného výrobcu.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, tie podrobnosti o tvojom X1 mi určite pripomínajú, čím som si prešiel s mojím X3. Presne tie isté príznaky, palubná doska ako vianočný stromček ráno bola celkom pohľad! K tvojej otázke ohľadom batérie, ja som si vlastne kúpil OEM batériu od BMW. Viem, že bola o niečo drahšia, ale vec je takáto: po všetkých tých elektrických problémoch som nechcel riskovať. Tieto moderné BMW majú dosť citlivé elektrické systémy a čítal som zopár hororových príbehov o batériách z iných značiek, ktoré spôsobovali problémy s kódovaním. V mojom prípade, batéria od BMW je už vyše roka bez problémov. Technik spomínal, že pôvodná batéria zvyčajne vydrží asi 4-5 rokov, takže tá tvoja z roku 2019 je určite na výmenu. Jedna vec, ktorú som sa naučil počas celého tohto problému, ak sa rozhodneš pre výmenu batérie, uisti sa, že ktokoľvek ti ju bude meniť, vie správne nakódovať novú batériu do auta. Môj bratranec sa snažil ušetriť peniaze tým, že si dal nainštalovať batériu inej značky v bežnom servise a jeho X3 stále vyhadzoval chybové kódy, až kým si to nakoniec nenechal správne nakódovať u BMW špecialistu. Ver mi, len čo to vyriešiš, všetky tie nezvyčajné elektrické problémy by mali zmiznúť. Je úžasné, koľko problémov môže v týchto autách spôsobiť vybitá batéria!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Úprimne ste mi týmto veľmi uľavili ohľadom celej situácie. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo oveľa vážnejšie (a drahšie), ale všetko, čo ste opísali, perfektne zodpovedá mojim problémom. Myslím, že si zahryznem do kyselého jablka a pôjdem pre OEM batériu, určite nechcem riešiť problémy s kódovaním alebo ďalšie elektrické problémy v budúcnosti. Zajtra zavolám svojmu špecialistovi na BMW a dám si to opraviť. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, najmä tip o tom, aby sa nová batéria správne nakódovala. Je šialené, ako jedna jediná zlyhávajúca súčasť môže spôsobiť toľko zvláštnych problémov v týchto moderných autách! Po oprave aktualizujem vlákno, ale mám dobrý pocit, že to je presne to, čo mi spôsobovalo všetky bolesti hlavy.

(Preložené z Anglický)

Mám VW x1 2018 diesel. Po výmene viacerých senzorov teploty filtra pevných častíc a senzora pevných častíc... stále sa mi objavuje chyba motora a počas jazdy počujem stále otváranie a zatváranie ventilu... čo by to mohlo byť?

(Preložené z Holandský)

Začnite skontrolovaním ventilu EGR (recirkulácia výfukových plynov). Zlyhanie ventilu EGR môže spôsobiť chybové kódy motora a neobvyklé zvuky. Môže sa zasekávať alebo nefungovať správne, čo vedie k problémom, ktoré zažívate. Ak sa sami necítite na jeho kontrolu, odporúčam obrátiť sa na mechanika, pretože to môže ovplyvniť výkon motora a emisie. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)