100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

NiklasS20

Elektrický ventilátor BMW i5 spôsobuje nebezpečné prehrievanie?

Ahoj všetci! Moje BMW i5 z roku 2024 (151 848 km) mi v poslednej dobe robí problémy. Motor sa stále prehrieva a pracuje v núdzovom režime. Podozrievam, že by to mohol byť elektrický ventilátor, ale po predchádzajúcej zlej skúsenosti s mechanikom váham len tak ho odviezť do servisu. Mal niekto podobné problémy so svojím i5? Aký bol skutočný problém a koľko stála oprava? Bol by som veľmi vďačný za nejaké postrehy skôr, než sa rozhodnem, kam ho odviezť. Ďakujem!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

AdelineWheels

Minulý mesiac som mal podobný problém s mojím BMW iX3 z roku 2021. Príznaky prehriatia a núdzového režimu presne zodpovedali tomu, čo popisujete. V garáži zistili, že vysokonapäťové chladiace čerpadlo malo chybnú kabeláž, čo spôsobovalo poruchu chladiaceho systému. To ovplyvňovalo systém riadenia teploty batérie. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného káblového zväzku a kontrolu všetkých súvisiacich konektorov. Nešlo len o jednoduchú výmenu kábla, museli vykonať kompletnú diagnostiku chladiaceho systému, aby sa ubezpečili, že neboli ovplyvnené žiadne ďalšie komponenty. To bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pretrvávajúce prehriatie by mohlo potenciálne poškodiť batériový systém. Ak pozorujete tieto príznaky, nepočkajte príliš dlho s jeho preverením. Núdzový režim je v skutočnosti ochranné opatrenie na zabránenie vážnemu poškodeniu. Hľadajte certifikovaného technika pre elektromobily, ktorý sa špecializuje na elektrické vozidlá BMW. Budú mať správne diagnostické nástroje na správne identifikovanie problému.

(Preložené z Anglický)

NiklasS20 (Autor)

Ďakujem, že ste sa podelili o túto podrobnú skúsenosť s vaším iX3! Tieto príznaky sa naozaj zdajú byť identické s tými, ktoré zažívam. Som rád, že ste to vyriešili. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás stála konečná oprava? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Pýtam sa, pretože sa chcem uistiť, že si správne rozpočítam náklady a viem, čo mám očakávať. Naozaj si vážim vašu pomoc s týmto!

(Preložené z Anglický)

AdelineWheels

Ahoj! Rád sa ozvem ohľadom mojej situácie s iX3. Keďže ste sa pýtali, áno, všetko po oprave beží perfektne hladko! Problém s elektrickým ventilátorom bol presne to, čo spôsobovalo všetky tie problémy, a oprava chybného káblového pripojenia to vyriešila. Oprava ma stála 95 €, čo úprimne nebolo také zlé, ako som sa pôvodne obával. Od opravy som si nevšimol jediný problém, žiadne prehrievanie, žiadne výstrahy núdzového režimu, nič. Auto funguje ako nové. Mechanik spomenul, že to bola v skutočnosti pomerne jednoduchá oprava, keď zistili presný problém s káblovaním ventilátora. Len sa uistite, že si ho necháte skontrolovať čoskoro, odkladanie by mohlo viesť k väčším problémom v budúcnosti. Za to, čo to stojí, pokoj v duši, keď viem, že je to správne opravené, úplne stál za cenu opravy. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď si necháte skontrolovať to svoje!

(Preložené z Anglický)

NiklasS20 (Autor)

Ďakujem za všetku pomoc! Chcel som vás len aktualizovať, že som si dnes dal skontrolovať svoj i5 podľa vašej rady. Ukázalo sa, že to nakoniec nebol elektrický ventilátor, ale chybný teplotný senzor, ktorý posielal systému nesprávne signály. Mechanik, ktorého som našiel, bol naozaj dôkladný a všetko mi jasne vysvetlil. Oprava bola v skutočnosti lacnejšia, než koľko ste zaplatili, len 75 € za výmenu snímača a diagnostickú prácu. Stihli to za približne dve hodiny a už som s ním aj absolvoval skúšobnú jazdu. Žiadne ďalšie výstrahy núdzového režimu a teplomer zostáva presne tam, kde má byť. Som naozaj rád, že som to neodkladal. Mechanik spomenul, že keby som počkal, mohlo to spôsobiť problémy s ďalšími komponentmi. Ďakujem vám ešte raz za povzbudenie, aby som si to dal rýchlo skontrolovať, pomohli ste mi vyhnúť sa tomu, čo by mohlo byť oveľa väčším problémom!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: