Elektronika dverí Jeep Patriot zlyháva pri nájazde menej ako 63 000 míľ

Mal som podobný problém s elektronikou dverí na svojom dieslovom Jeepe Compass z roku 2012. Zamykací systém úplne zlyhal a zobrazoval viacero chybových kódov súvisiacich so senzormi kľučky dverí. Príčinou sa ukázala byť chyba v zapojení, kde sa káblový zväzok vkladá do rámu dverí. Neustále otváranie a zatváranie opotrebovalo ochranný plášť, čo spôsobilo prerušované elektrické skraty. Senzor kľučky dverí bol v skutočnosti v poriadku, ale poškodené zapojenie vysielalo nesprávne signály. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval úplnú výmenu káblového zväzku dverí a prekalibráciu systému bezkľúčového vstupu. Opravovňa potrebovala špecializované diagnostické zariadenie na správnu identifikáciu všetkých postihnutých obvodov. Našli tiež koróziu v niekoľkých konektoroch, ktoré bolo potrebné vyčistiť. Zatiaľ čo poruchy mechanizmu dverí sa môžu objaviť skoro, 62850 km sa zdá byť predčasné. Odporúčal by som najprv vykonať kompletnú diagnostickú kontrolu, často sa to, čo sa javí ako problém s kľučkou dverí, je v skutočnosti problém s káblovaním alebo konektorom hlbšie v systéme. Je dôležité to okamžite riešiť, pretože chybná elektronika dverí môže potenciálne ovplyvniť ďalšie systémy vozidla prostredníctvom siete centrálneho zamykania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s elektronikou dverí. Môj problém sa ukázal byť podobný, chybný pohon dverí plus korodované káble pri kľučke dverí. Stále sa snažím prísť na to, či musím vymeniť celý elektrický mechanizmus dverí alebo len opraviť káble. Pamätáte si približne, koľko stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké problémy so senzormi? Chcem sa uistiť, že som pripravený na potenciálne budúce problémy so systémom.

(Preložené z Anglický)

Oprava bola dokončená minulý týždeň. Problém s elektronikou dverí bol úplne vyriešený opravou chybnej káblovej prípojky v blízkosti kľučky dverí. Diagnostika odhalila, že išlo len o chybu v zapojení, a nie o úplné zlyhanie mechanizmu dverí, čo ušetrilo značné náklady. Celková oprava stála 95 eur za výmenu poškodeného zapojenia a čistenie zoxidovaných konektorov. Nebol potrebný výmena celého systému elektroniky dverí, ako sa pôvodne obávalo. Odčítania snímačov sú teraz úplne normálne a od opravy sa nezobrazujú žiadne chybové kódy. Pravidelné monitorovanie ukazuje, že elektronika kľučky dverí funguje perfektne, bezkľúčový vstup je opäť hladký a spoľahlivý. Ak spozorujete podobné príznaky, určite sa oplatí skontrolovať káblové pripojenia skôr, než budete uvažovať o výmene celého mechanizmu dverí. Skúsený mechanik s vhodnými diagnostickými nástrojmi zvyčajne dokáže určiť, či ide len o problém s zapojením, alebo o rozsiahlejší problém.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problému s elektronikou dverí som to nakoniec minulý mesiac dal do poriadku. Zniesol som to do nezávislého servisu, ktorý sa špecializuje na elektrickú diagnostiku. Zistili chybu v zapojení blízko pripojenia kľučky dverí, plus nejaké poškodenie vodou, ktoré korodovalo niekoľko pripojení senzorov. Celková cena bola 180 eur, viac ako sa očakávalo, ale menej ako ponuka predajcu. Vymenili poškodenú časť zapojenia, vyčistili všetky konektory a prekalibrovali mechanizmus dverí. Spínač dverí a bezkľúčový vstup teraz fungujú bezchybne. Najväčším ponaučením bolo nájsť servis s vhodným diagnostickým zariadením pre elektroniku dverí. Prvý mechanik, ktorého som vyskúšal, chcel len vymeniť celý mechanizmus dverí bez kontroly zapojenia. Som rád, že som získal druhý názor, pretože mi to ušetrilo zbytočnú drahú opravu. Od opravy sa nevyskytli žiadne problémy so senzormi a bezkľúčový vstup funguje lepšie ako keď bolo auto nové. Určite sa oplatí dať si správne diagnostikovať chybu v zapojení namiesto toho, aby ste skočili k veľkým výmenám.

(Preložené z Anglický)