Elektronika VW Eos nefunkčná po návšteve mechanika

Ako majiteľ VW Golf GTI 2013 2.0 TSI som sa po bežnej údržbe stretol s takmer identickými príznakmi. Vypnutie elektrického systému bolo skutočne spojené s aktiváciou prepravného režimu, ku ktorému dochádza bežne, keď technici vykonávajú aktualizácie softvéru alebo odpoja batériu bez dodržania správnych protokolov. Oprava vyžadovala v garáži dva hlavné kroky: Deaktivácia prepravného režimu pomocou diagnostického zariadenia, Kompletný reštart systému pomocou aktualizačných protokolov softvéru špecifických pre VW. Toto nie je vážny mechanický problém, ale skôr problém s konfiguráciou softvéru. Systémy imobilizéru a kľúča často postihnú najskôr, po nich nasleduje navigácia a komfortná elektronika. Funkcia štartovania motora zvyčajne zostáva funkčná, pretože pracuje na samostatnom obvode. Keď sa to stalo môjmu GTI, riešenie si vyžadovalo špecializované diagnostické zariadenie. Nie je to niečo, čo sa dá opraviť základnými nástrojmi alebo metódami typu "urob si sám". Konfiguráciu vozidla je potrebné správne resetovať prístupom k hlavnému riadiacemu modulu. Opravňa by to mala vedieť rýchlo vyriešiť, ak má správne diagnostické nástroje. Uistite sa, že špecificky skontrolujú aktiváciu prepravného režimu v ich systémovom skenovaní.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom spôsobu prepravy. Určite to znie podobne ako to, s čím som sa stretol s mojím autom Eos minulý rok. Elektrické chyby boli dosť znepokojivé, kým sa nezistila hlavná príčina. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás stála oprava vo vašom prípade? Moje autorizované servisné stredisko si za diagnostiku a resetovanie systému účtovalo približne 200 €, ale zaujíma ma, či to bolo rozumné. Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy s elektronikou auta? Niekedy sa tieto automobilové elektrické problémy môžu vrátiť, ale moje auto je stabilné odkedy boli správne resetované kľúč a navigačné systémy.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som mohol pomôcť identifikovať problém s prepravnou módou. V mojom prípade s GTI som v skutočnosti nič neplatil, pretože predajca uznal, že bol spustený počas bežnej údržby. Správna diagnostická kontrola potvrdila aktívny stav prepravného módu a opravili ho v rámci záruky. Reset nastavenia vozidla trval len asi 30 minút. Od opravy všetky elektronické súčasti auta fungujú bezchybne. Žiadne opakujúce sa problémy s akýmikoľvek systémami, navigácia, kľúč a všetky elektrické komponenty fungujú tak, ako majú. Štart motora a celková konfigurácia auta zostali stabilné už viac ako rok. 200 € sa zdá byť trochu veľa za to, čo je v podstate reset softvéru, najmä ak sa problém vyskytol hneď po servise. Možno by ste sa o tom mali porozprávať s vaším predajcom, pretože aktivácia prepravného módu počas údržby sa zvyčajne považuje za chybu súvisiacu so servisom na ich strane.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočnú spätnú väzbu k situácii s režimom prepravy. Chcel som sa podeliť o to, ako to dopadlo s opravou môjho Eos. Po prečítaní týchto odpovedí som sa vrátil k môjmu mechanikovi s väčším prehľadom o probléme s režimom prepravy. Servisný manažér priznal, že ich diagnostická kontrola odhalila, že počas bežnej údržby náhodne aktivovali režim prepravy. Súhlasili s vrátením mojej platby 200 €, pretože išlo o ich prehliadnutie počas servisu. Konfigurácia vozidla bola správne resetovaná pomocou ich diagnostického zariadenia VW približne za 45 minút. Všetky elektrické systémy teraz fungujú perfektne, navigačný systém funguje hladko a kľúčový fob funguje normálne. Najdôležitejšie je, že štart motora a ďalšie nastavenia vozidla zostali stabilné už niekoľko mesiacov. Naozaj som rád, že sa to vyriešilo bez akýchkoľvek trvalých problémov. Veľmi si vážim, ako mi toto fórum pomohlo pochopiť problém a pristupovať k autoservisu so správnymi informáciami. Technické znalosti boli pri získaní spravodlivého zaobchádzania veľkým prínosom.

(Preložené z Anglický)