Escalade Diesel chrlí tmavý dym po poruche DPF

Mal som takmer identické príznaky s mojím naftovým motorom Cadillac XT6 z roku 2020. Režim zníženého výkonu sa náhle aktivoval počas jazdy po diaľnici, sprevádzaný tmavými spalinami a silným výfukom. Spočiatku údaje o tlaku DPF naznačovali upchatý filter, ale ďalšia diagnostika odhalila chybný snímač spätného tlaku výfuku. Skutočná oprava si vyžadovala výmenu chybného snímača tlaku a vykonanie úplného regeneračného cyklu DPF. To bolo pomerne vážne, pretože porucha snímača tlaku môže viesť k nesprávnemu načasovaniu regenerácie DPF, čo môže potenciálne spôsobiť trvalé poškodenie filtra pevných častíc. Príznaky, ktoré popisujete, najmä kombinácia zníženého výkonu, tmavého dymu a intenzívneho zápachu výfuku, silne poukazujú na problém so snímačom, a nie len na nízky tlak v DPF. Pri týchto problémoch s naftovými motormi je získanie presnej diagnózy kľúčové, pretože nesprávna diagnostika problémov so snímačmi ako problémov s DPF môže viesť k zbytočným výmenám filtrov. Zvážte získanie druhého názoru od autorizovaného servisu alebo špecializovanej dielne na naftové motory, pretože majú špeciálne diagnostické zariadenia na testovanie snímačov tlaku. Tieto príznaky by sa nemali ignorovať, pretože pokračovanie v jazde by mohlo viesť k rozsiahlejším problémom s DPF.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti, skutočne mi to pomáha v mojej situácii. Váš problém znie identicky s tým, čo zažívam s mojím Escalade. V skutočnosti sa teraz prikláňam k získaniu druhého názoru, najmä preto, že snímač tlaku sa zdá byť bežným bodom zlyhania v týchto dieselových systémoch. Len sa pýtam, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? Taktiež, beží váš výfukový systém hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy s filtrom pevných častíc?

(Preložené z Anglický)

Mali ste pravdu, že ste zvážili druhý názor. V mojom prípade bola oprava dokončená minulý mesiac a systém kontroly emisií odvtedy funguje bezchybne. Výmena snímača výfukového tlaku ma stála 245 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a prácu. To bolo v skutočnosti lacnejšie, ako som sa pôvodne obával. Výkon dieselového motora sa po oprave okamžite vrátil do normálu. Žiadny viac režim zníženého výkonu, tmavý dym alebo silný zápach výfukových plynov. Filter pevných častíc teraz funguje správne, pretože nový snímač tlaku poskytuje presné odčítanie pre správne regeneračné cykly. Diagnostické správy potvrdili, že snímač spätného tlaku výfukových plynov bol skutočne chybný, čo spôsobovalo falošné odčítanie, ktoré spúšťalo výstražné svetlá a zníženie výkonu. Správna diagnostika ma zachránila pred zbytočnou a oveľa drahšou výmenou DPF filtra. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, určite nechajte špecialistu skontrolovať snímač tlaku skôr, než zvážite rozsiahlejšie opravy systému kontroly emisií.

(Preložené z Anglický)

Pokračujem v mojom prípade, vzal som auto k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na dieselové motory. Ukázalo sa, že môj prvý mechanik sa v diagnóze skutočne mýlil. Podobne ako vo vašom prípade, našli chybný snímač tlaku výfukových plynov, ktorý spôsoboval nesprávne hodnoty v systéme kontroly emisií. Celková oprava stála 290 € vrátane dielov, práce a diagnostického času. Mechanik tiež vykonal regeneračný cyklus DPF po inštalácii nového snímača. Problémy so zníženým výkonom sa okamžite vyriešili a tmavý dym úplne zmizol. Intenzívny zápach výfukových plynov, ktorý mi prekážal, je teraz preč. Som rád, že som si dal urobiť druhý názor, namiesto toho, aby som skočil rovno do rozsiahlejších opráv filtra pevných častíc. Dieselový motor teraz beží perfektne a všetky výstražné kontrolky zostali zhasnuté. Je mi ľúto, že som sa nepýtal skôr na tomto fóre, než som navštívil prvého mechanika.

(Preložené z Anglický)