Fiat Croma 2005: Riešenie problémov s motorom indikovaných kontrolkou oleja a kovovými pilinami v oleji

Hej, mal som podobný problém s mojím Fiatom Bravo z roku 2007, len iný model, ale dosť blízky tvojej Chrome. Nie som žiadny automobilový génius, ale už som sa popasoval s pár "mazacími" dobrodružstvami. Ukázalo sa, že som mal v aute nesprávny motorový olej, podobne ako ty. Zniesol som to do mojej miestnej garáže a oni to vyriešili za hladkých 175 eur. Skús dať svojmu autu správny motorový olej a pozri sa, či to pomôže. Je ťažké povedať bez toho, aby som poznal viac detailov o vozidle. Aký máš nájazd kilometrov na svojej Chrome? Dodržiavaš servisné intervaly dané výrobcom? Pošli mi tieto informácie, možno ti budem môcť viac pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Hej! Naozaj si cením váš príspevok k tomu. Na mojom Fiate som prešiel asi 39 121 km. Nedávno som nemala šancu ho dať do servisu, ale môžem sa staviť, že to nie je motorový olej. Čudne dosť, vždy sa držím servisných intervalov, mazanie, olej a všetko, stále neviem, čo to spôsobuje. Možno sa čoskoro budem musieť skontaktovať s mojím mechanikom. Ak vy, alebo niekto iný, máte ďalšie návrhy, sú viac než vítané.

(Preložené z Anglický)

Ahoj, potešilo ma, že som od teba počól. Vzhľadom na nízky nájazd tvojho Fiatu, je to naozaj malí prťuš. Ak si istý svojím servisným plánom a olejom, tak je to super. Ale aj tak, tie kovové triesky – mohli by sa stať skutočným problémom. Ak to nie je olej, tak tie kovové súčiastky by mohli poukazovať na isté opotrebovanie niekde v motore. A ak kontrolka tlaku oleja stále bliká, mohol by si s tým chybným spínačom tlaku oleja máš pravdu. Aj keď je najlepšie tieto problémy neprehliadať, mohol by si si najprv urobiť niekoľkoľko všeobecných kontrol, skôr čí ako zbehneš k mechanikovi. Skontroluj škvrny, prekontroluj zapojenie a pripojenia k spínaču tlaku, skôš sa zistiť akékoľť viditeľné poškodenia alebo koróziu. Ak nenájdeš nič a kontrolky sa stǡle rozsvietia, je najlepšie priniesť svoje auto k mechanikovi skôr, ako neskôr. Je ťažľ diagnostikovať bez pohľadu pod kapotu. Taktiež, varovná kontrolka na tachometri by mohla byť elektrický problém alebo niečo viac. Skôs si dať preveriť aj batériu. Pamätám si, keďy som mal podobný problém s mojím Fiatom Bravo, mechanik mi povedal, že je lepáe prevenciou sa poistiť ako ľťutovať. Udržuj nás informovaných! Dújme, že sa tvoja krásnka čoskoro vráti do svojej najlepšej formy.

(Preložené z Anglický)

Ej! Ďakujem vám veľmi pekne za vaše podrobné rady, naozaj ste mi to tam pekne vysvetlili. Určite sa pozriem na tie rýchle všeobecné kontroly a ak sa veci zdajú byť tesné, navštívim svojho miestneho mechanika a určite si nechám skontrolovať aj batériu. Už sa neviem dočkať, kedy si uvarím mozgové bunky zíraním do kapoty. Držte mi palce! Budem vás informovať. Všetko najlepšie s vaším Bravom! Uvidíme sa neskôr!

(Preložené z Anglický)