Carly Community
romy_walter1
Fluence diesel nízky tlak výfukových plynov
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
romy_walter1 (Autor)
Ďakujem za vaše postrehy. Regeneračný cyklus by sa mal vyskytovať automaticky, však? Manuálne som ho nespustil. Čo sa týka únikov výfukových plynov, kde konkrétne by som mal hľadať pred DPF? Nie som si istý, kde sa DPF nachádza.
(Preložené z Anglický)
williamdunkel2
Správne, regenerácia je zvyčajne automatická, ale niekedy zlyháva z rôznych dôvodov, ako sú časté krátke jazdy, kde motor nedosiahne požadovanú teplotu. Pokiaľ ide o umiestnenie DPF, zvyčajne sa nachádza niekde pozdĺž výfukového potrubia, za katalyzátorom. Sledujte výfukové potrubie od motora a mali by ste nájsť valcovitú súčasť - to je pravdepodobne ono. Avšak, vzhľadom na príznaky a chybový kód, spolu s vašou neznalosťou umiestnenia DPF, je pravdepodobne najlepšie vziať ho do dielne na správnu diagnózu. Chybný snímač protitlaku výfuku je bežný problém a dá sa ľahko skontrolovať a vymeniť. Je to relatívne lacná oprava.
(Preložené z Anglický)
romy_walter1 (Autor)
Ďakujem za potvrdenie mojich podozrení a za radu, aby som sa poradil s odborníkom. Vzal som to do dielne a naozaj, snímač protitlaku výfuku bol chybný. Po výmene výstražné svetlo zmizlo, výkon motora sa vrátil a dym už nie je. Oprava ma stála 245€.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
williamdunkel2
Znie to ako problémy s DPF, dobre. Nízky tlak výfukových plynov môže byť zradný. Kedy bol naposledy úspešne dokončený regeneračný cyklus DPF? Ak je to už nejaký čas, filter môže byť upchatý, čo spôsobuje nízke hodnoty tlaku. ECU zvyčajne spúšťa regeneráciu, keď zistí určitú úroveň hromadenia sadzí. Skontrolovali ste tiež prípadné úniky výfukových plynov pred DPF? Aj malý únik by mohol skresliť hodnoty tlaku.
(Preložené z Anglický)