SchneidiHorst

Ford Ranger Diesel 2010: Čierny dym a problémy s motorom kvôli možnému defektu snímača spätného tlaku výfukových plynov

Zdravím ľudí, mám problém s mojím Fordom Rangerom Diesel z roku 2010 (135744 km). Pri zrýchľovaní púšťa čierny dym z výfuku, svieti kontrolka motora, stratil na výkone a motor nepravidelne beží. K tomu sa pridáva zlyhanie regenerácie DPF a prudko mi stúpla spotreba paliva. Veľmi silno tuším, že by to mohlo byť snímačom tlaku výfukových plynov na dieslovom katalyzátore. Mal niekto z vás podobné skúsenosti a vie mi poradiť, kde by som to mal najlepšie nechať opraviť? Bohužiaľ som už mal zlé skúsenosti s mojou poslednou dielňou. Ďakujem vám!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

Ahoj, súcitím s tebou, podobnú skúsenosť som mal s mojím Fordom Kugom Diesel z roku 2013. Naozaj nepravidelný chod a nižší výkon, kontrolka tiež svietila. Ukázalo sa, že filter pevných častíc (DPF) bol značne zanesený. Problém so senzorom DPF je vážny, spôsobí, že auto ide v núdzovom režime. Môžeš skúsiť dlhšiu jazdu pri vysokých otáčkach, aby sa DPF zregeneroval, ale ak je tvoj DPF silne zanesený, ani jazda po diaľnici nemusí veľa pomôcť. V mojom prípade bolo potrebné DPF vyčistiť, čo sa urobilo v špecializovanom servise. Možno by si to mal urobiť aj ty. Mimochodom, nie je to maličkosť, daj si to čo najskôr skontrolovať, aby si neriskoval ďalšie poškodenie motora. Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za tvoj príspevok. Zdá sa, že naše skúsenosti sú naozaj podobné. To s dlhšou jazdou a vysokými otáčkami som už niekde čítal. Zdá sa však, že už môže byť neskoro. Nechcel som už viac riskovať, aby vznikli ďalšie škody. Pamätáš si ešte na náklady, ktoré ťa pri čistení DPF v špecializovanom servise stáli? A objavilo sa odvtedy niečo iné s tvojim autom, alebo to bolo jediné? Ďakujem ti ešte raz za pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, rád pomôžem! Takže si ešte dobre pamätám na náklady, boli totiž poriadne vysoké. Za čistenie masívne zaťaženého DPF som zaplatil 1325 €. Odvtedy mi ale auto ide ako mačička a chybný senzor spätného tlaku výfukových plynov na dieselovom filtrovaní pevných častíc bol po návšteve mechanika tiež odstránený. Ďalej som odvtedy nezistil žiadne ďalšie chyby. Presnejšie povedané, odstránenie problému už citeľne odľahčilo dieselový motor. Dúfam, že ti to pomôže!

(Preložené z Nemecký)

Bože, veľmi pekne ďakujem za všetky informácie! Pri tej cene človek najprv prehltne. Ale ak potom bude všetko opäť fungovať tak dobre a problémy budú konečne preč, myslím si, že do toho môžem investovať. Veď svoj Ford chcem ešte chvíľu jazdiť. Som naozaj vďačný za tvoju pomoc, to mi vec veľmi uľahčuje. Čím skôr vyhľadám špecializovaný servis a dám si vyčistiť DPF filter. Dúfam, že potom už všetko pôjde hladko. Ešte raz ďakujem a tebe prajem vždy dobrú cestu s tvojím Kugom!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: