Freelander Diesel Vypína: Problémy s Kľukovým Hriadeľovým Senzorom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a vaše príznaky znejú veľmi povedome. Minulý rok som mal podobný problém s mojím dieslovým Land Roverom Discovery z roku 2007. Príznaky boli presne ako vaše, neobvyklé zastavovanie, ťažké štarty a tá otravná kontrolka motora. Po týždni zápasenia s tým som ho vzal k môjmu pravidelnému mechanikovi. Ukázalo sa, že káblový zväzok snímača kľukového hriadeľa bol poškodený, čo spôsobovalo prerušované spojenia. Oprava ma stála asi 170 eur vrátane dielov a práce. Odvtedy beží ako hodinky! Príznaky, ktoré popisujete, skutočne poukazujú na problém so snímačom kľukového hriadeľa, ale môže to byť aj niečo iné. Mohli by ste mi povedať: Aké konkrétne chybové kódy sa vám zobrazujú? Stáva sa to častejšie, keď je motor studený alebo horúci? Všimli ste si nejaké neobvyklé zvuky? To mi pomôže poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Freelander práve prekročil 182 210 km a jeho posledný servis bol pred dvoma mesiacmi. Zobrazuje sa mi chybový kód P0335 a určite viac bojuje, keď je studený. Žiadne nezvyčajné zvuky, len drsný chod, keď začne štrajkovať. Mechanici pri poslednom servise skontrolovali palivový systém, ale nenašli tam žiadnu chybu. Zaujímavé je, že vaše Discovery malo podobné príznaky. Všimli ste si nejaké výstražné signály skôr, ako úplne zlyhalo? Snažím sa zistiť, či by som ho mal okamžite odviesť do servisu, alebo či môžem ešte pár dní jazdiť, kým sa uvoľní môj pravidelný mechanik. Naozaj si vážim podrobné informácie o vašich nákladoch na opravu, pomáha mi to vedieť, čo očakávať!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti, sú naozaj užitočné. Áno, vzhľadom na vaše príznaky a kód P0335 je to určite rovnaký problém, aký som mal s mojím Discovery. Predtým, ako mi senzor úplne zlyhal, som si všimol, že problémy sa postupne zhoršovali asi týždeň. Začalo to občasným váhaním, potom sa predlžovali studené štarty a nakoniec mi auto jednoducho z ničoho nič zdochlo. V skutočnosti som s ním jazdil asi 4-5 dní po prvých príznakoch, ale úprimne, neodporúčal by som to tlačiť ako ja. Mal som šťastie! Keďže váš nájazd je podobný môjmu (môj bol okolo 175 000 km, keď sa to stalo) a najmä s týmto konkrétnym chybovým kódom, som si celkom istý, že je to ten istý problém. Zaujímavé je, že kontroly palivového systému sa pri tomto probléme často vrátia ako čisté, presne to sa stalo aj mne. Moja rada? Nečakajte ako ja. Riziko, že uviaznete, nestojí za to a mohli by ste si spôsobiť väčšie škody. Keď môj senzor konečne zlyhal, bol som zablokovaný v naozaj nepríjemnom čase! Navyše, oprava je pomerne jednoduchá a nie príliš drahá v porovnaní s inými potenciálnymi problémami. Len malá poznámka, uistite sa, že dôkladne skontrolujú aj kabeláž, nielen samotný senzor. V mojom prípade najprv vymenili len senzor, ale problém sa po niekoľkých dňoch vrátil kvôli poškodenému zapojeniu.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné rady! Naozaj ste ma presvedčili, aby som s touto opravou nečakal. Podobnosť našich prípadov je neuveriteľná, rovnaké príznaky, podobný nájazd kilometrov a dokonca aj kontroly palivového systému vykazujú čisté výsledky. Určite zavolám svojmu mechanikovi hneď zajtra ráno a pozriem sa, či ma môžu vtesnať skôr. Naozaj si cením tip na kontrolu kabeláže, to je presne ten druh postrehu, ktorý som dúfal, keď som sem prispel. Nerád by som skončil na ceste alebo spôsobil väčšie škody tým, že by som to príliš dlho odkladal. Lepšie je minúť trochu peňazí teraz, než riskovať väčší opravný účet neskôr! Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, bolo to super užitočné pri rozhodovaní. Pravdepodobne si na pár dní zoženiem náhradné auto, kým sa to vyrieši.

(Preložené z Anglický)