Freelander nenastartuje, problém s vadným spínačom zapaľovania?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách (niektoré základné opravy a údržba). Riešil som podobný problém na svojom dieslovom Discovery z roku 2012, sú dosť podobné tvojmu Freelanderu, pretože sú to obidve vozidlá Land Rover. Keď sa mi auto vôbec nechcelo naštartovať, spočiatku som si myslel, že je to štartér, ale ukázalo sa, že je to chybný káblový zväzok. Musel som ho odtiahnuť k môjmu pravidelnému mechanikovi, ktorý našiel niekoľko korodovaných vodičov v hlavnom zväzku. Oprava ma stála okolo 95 € vrátane práce. Aby som ti lepšie pomohol, svietia ti nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Funguje kľúčový prívesok na zamykanie/odomýkanie? Počuješ nejaké cvaknutie pri pokuse o naštartovanie? Riešenie môže byť v tvojom konkrétnom prípade iné, ale tieto podrobnosti by pomohli zúžiť možnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem! Mal som posledný servis pred len 2 týždňami pri 102101 km, takže je to dosť frustrujúce. Žiadne výstražné svetlá vôbec nesvietia, kľúč funguje perfektne na zamykanie/odomýkanie, ale pri otočení kľúča je úplné ticho, žiadne cvaknutie ani nič. Len mŕtve ticho. Váš príbeh o káblovom zväzku je zaujímavý, určite si ho nechám skontrolovať. V minulosti som mal nejaké elektrické problémy, takže by ma neprekvapilo, keby to bol vinník. Ďakujem za čas venovaný odpovedi, naozaj si vážim podrobné informácie. Nechám si ho odtiahnuť, aby ho mohli riadne diagnostikovať.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Rád ti pomôžem ďalej. Vieš, to je naozaj zaujímavé, to úplné ticho, presne tak sa správalo aj moje auto, než úplne zlyhalo. Keďže máme podobné Land Rovery (moja Discovery 2012 a tvoja Freelander 2014), toto mi silno zvoní v ušiach. Skutočnosť, že tvoje diaľkové ovládanie funguje perfektne, ma ešte viac presviedča, že by to mohol byť káblový zväzok, ako v mojom prípade. V mojom prípade bola korózia väčšinou okolo oblasti volantu, čo vysvetľuje, prečo diaľkové ovládanie fungovalo, ale zapaľovanie bolo ticho. Rýchla rada z mojej skúsenosti, keď mi to mechanik otvoril, zistil, že korózia sa rozšírila viac, než bolo spočiatku viditeľné, takže nakoniec vymenil väčšiu časť zväzku, než plánoval. Keby som si to všimol skôr, mohla to byť menšia práca. Určite si to daj skontrolovať čo najskôr! A keď už pri tom budú, nech skontrolujú aj kontakty batérie. Aj keď môj hlavný problém bol zväzok, zistili, že aj moje svorky batérie mali miernu koróziu. Vyčistili ich, kým tam boli. Daj nám vedieť, čo zistíš! Vždy ma zaujíma, či iní narazia na rovnaké problémy, aké som mal ja s týmito autami.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za detailné následné kroky! Naozaj si vážim, že ste sa podelili o tie extra detaily o vašej skúsenosti s Discovery, najmä o korózii, ktorá sa šírila viac, než sa očakávalo. Už som zavolal odťahovku a spomenul som im potenciálny problém s káblovým zväzkom. Určite im poviem, aby skontrolovali oblasť volantu a tie svorky batérie, ktoré ste spomenuli. Je vlastne dosť upokojujúce počuť, že niekto iný mal takmer úplne rovnaké príznaky. Tieto elektrické problémy môžu byť veľmi ťažké diagnostikovať, ale mať vašu skúsenosť ako referenčný bod skutočne pomáha. Začínal som sa obávať, že by to mohol byť niečo oveľa horšie (a drahšie!). Určite aktualizujem vlákno, len čo budem vedieť, čo sa deje. Ešte raz ďakujem za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností, vďaka vám sa cítim oveľa lepšie ohľadom celej situácie. Tieto Land Rovery nás určite držia v strehu, všakže?

(Preložené z Anglický)