Freelander TD4: strata výkonu a problémy s DPF, problémy s čidlami?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami Land Roveov a s niečím veľmi podobným som sa stretol na svojom Discovery TD5 z roku 2002. Príznaky boli takmer identické s tým, čo popisujete. Mal som pomerne vážny únik výfukových plynov, ktorý spôsoboval stratu výkonu a vyhadzoval chybové kódy motora. Odviezol som ho do môjho bežného servisu a zistili viacnásobné praskliny vo výfukovom zbere. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 265 eur. Určite sa to oplatí opraviť čo najskôr, pretože tieto problémy môžu spôsobiť drahšie problémy, ak sa nechajú bez dozoru. Predtým, ako vám môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny počet najazdených kilometrov? Akékoľvek nezvyčajné zvuky z výfuku? Kedy bola vaša posledná regenerácia DPF? Tieto podrobnosti mi pomôžu lepšie porovnať to s mojou situáciou a ponúknuť cielenejšie návrhy.

(Preložené z Anglický)

Presne ten istý problém som mal minulý mesiac s mojím Freelanderom! Môj má 113137 km a pred dvoma týždňami mal servis. Príznaky boli presné, ale v mojom prípade to nebol len teplotný senzor. Mal som prasknuté výfukové potrubie a filter pevných častíc (DPF) bol tiež dosť zanesený. Môj mechanik urobil nútenú regeneráciu a vymenil senzor aj potrubie, teraz beží perfektne! Určite skontrolujte potrubie na praskliny, mohlo by vám to ušetriť diagnostický čas. Oprava nebola až tak bolestivá pre peňaženku v porovnaní s tým, čo som očakával. Veľa šťastia s opravou!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, tvoja situácia znie presne ako to, čím som si prešiel s mojím Discovery! Tie popraskané výfukové potrubia sú na týchto motoroch takým bežným problémom, však? Po oprave som sa vlastne dozvedel, že kontrola výfukového potrubia by mala byť súčasťou pravidelnej údržby, keby som to vedel skôr! Presne ako ty, aj môj DPF bol dosť zanesený. Nútená regenerácia urobila zázraky s výkonom. Od opravy som si zvykol robiť aspoň raz týždenne dlhšie jazdy, aby som pomohol s prirodzenou regeneráciou, zdá sa, že to udržiava veci v chode hladko. Rýchly tip z mojej skúsenosti: ak počuješ nejaké vŕzganie z priestoru motorového priestoru, najmä keď je studený, stojí za to skontrolovať aj skrutky výfukového potrubia. Môj mechanik zistil pár, ktoré sa počas opravy uvoľnili. Naozaj som rád, že si to vyriešil bez toho, aby si prekročil rozpočet! Tieto Land Rovery vedia byť niekedy náladové, ale sú to pevné stroje, keď sú správne udržiavané. Môj beží skvele už asi 8 mesiacov od opravy. Žiadne ďalšie kontrolky motora alebo problémy s výkonom!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za skvelú radu ohľadom skrutiek výfukového potrubia! Určite budem dávať pozor na akékoľvek chrastenie. A máte úplnú pravdu ohľadom dlhších jázd, môj mechanik spomenul to isté o regenerácii DPF. Začal som robiť pravidelné dlhšie výlety po diaľnici a zdá sa, že to veľmi pomáha. Je úľavou počuť od niekoho, kto mal rovnaké problémy a vyriešil ich. Je fajn vedieť, že som si nespravil len predstavu o súvislosti medzi všetkými týmito problémami. Obával som sa, že budem musieť vymeniť celý motor! Ale áno, tieto Land Rovery sú naozaj pevné stroje, keď sa o ne správne staráte. Ďakujem ešte raz za tipy, najmä za zaradenie kontroly výfukového potrubia do pravidelnej údržby. Budem odteraz oveľa pozorne sledovať veci. Moja peňaženka mi za to neskôr poďakuje! Aj moja teraz beží nádherne, ako úplne iné vozidlo. Dobrý rozhovor!

(Preložené z Anglický)