Galantov čierny dym & trhanie: Senzor alebo väčší problém?

Minulý rok v lete som mal podobné príznaky s mojím dieslovým Mitsubishi Lancer z roku '09. Ukázalo sa, že problém bol v zlyhávajúcom regulačnom ventile turba, nie v snímači tlaku. Keď sa začal zhoršovať čierny dym a strata výkonu, vzal som ho k môjmu pravidelnému mechanikovi. Spustili diagnostiku a zistili, že regulačný ventil správne nereguloval tlak turba. Ventil uviazol čiastočne otvorený, čo spôsobovalo nekonštantné preplňovanie a ten otravný čierny dym. Určite to bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, jazda v takomto stave môže poškodiť vaše turbo. Oprava zahŕňala výmenu celého regulačného ventilu turba. Musel som nechať auto v dielni dva dni, ale vyriešilo to všetky tieto príznaky, už žiadne trhanie, dym ani strata výkonu. Môj Lancer odvtedy jazdí hladko. Ak ste v tejto situácii, nepočkajte príliš dlho, kým si to nenecháte skontrolovať. Tieto príznaky sa samé neopravia a môžu viesť k väčším problémom s turbosystémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz pasujem. Príznaky môjho Galantu sa s tými vašimi dokonale zhodujú. Pamätáte si približne, koľko vás stála výmena odpadného ventilu? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy súvisiace s turbom?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád pomôžem s aktualizáciou mojej situácie s Lancerom. Takže po návšteve mechanika minulý mesiac zistili, že snímač tlaku posilňovača bol chybný A ventil výpustného potrubia potreboval výmenu. Celá vec ma stála 860 €, čo sa týka práce na výpustnom ventile, ale stálo to za to. Odkedy som to dal opraviť, moje auto beží ako hodinky, žiadny čierny dym, trhanie alebo podobná dráma. Odvtedy som nemal jediný problém s turbom. V skutočnosti sa motor zdá byť citlivejší ako kedykoľvek predtým! Medzi nami, pravdepodobne som to mal zobrať skôr, ale viete, ako to chodí, stále si myslíte, že sa to samo vyrieši. Veľká chyba! Ale áno, ak váš Galant vykazuje rovnaké príznaky, určite si ho dajte skontrolovať. Tieto problémy sa zhoršujú (a sú drahšie), ak ich necháte. Dajte mi vedieť, ako to dopadne s vaším, vždy ma zaujíma, či sa iní majitelia Mitsubishi potýkajú s podobnými vecami!

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a wow, mal si úplnú pravdu! Po prečítaní tvojej rady som ho vzal do AutoTechu v centre mesta. Ukázalo sa, že môj Galant mal presne tie isté problémy, chybná wastegate a pokazený snímač boostu. Účet vyšiel na približne 900 €, čo nebolo príjemné, ale auto teraz ide ako nové. Celý proces trval asi tri dni, pretože museli objednať niektoré diely, ale stálo to za to. Žiadny viac čierny dym, trhanie alebo ten otravný syčiaci zvuk. Volnobežky sú teraz hladké ako maslo a kontrolka "Check Engine" je konečne zhasnutá. Je úžasné, koľko výkonu som vlastne stratil, ani som si to neuvedomoval! Naozaj si vážim, že si sa podelil o svoju skúsenosť, pomohlo mi to vyhnúť sa obchádzaniu mechanikov, ktorí by si možno len hádali, v čom je problém. Zdá sa, že som sa poučil z lekcie o čakaní príliš dlho, keď sa tieto príznaky objavia! Ďakujem ešte raz za všetku pomoc. Možno by sme mali založiť podpornú skupinu majiteľov Mitsubishi, haha!

(Preložené z Anglický)