Galantove problémy s klimatizáciou: Solárny senzor alebo niečo viac?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hlavne s DIY údržbou a opravami. Pred asi rokom som mal podobný problém s mojím dieslovým Mitsubishi Lancer z roku 2003. Klimatizácia sa správala presne ako tá vaša. Po tom, čo som ho vzal k môjmu dôveryhodnému mechanikovi v AutoFix Workshop, zistili chybný káblový zväzok, ktorý spôsoboval poruchu riadiacej jednotky klimatizácie. Oprava ma stála okolo 155 eur, ale problém úplne vyriešila. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o vašom aute, napríklad: Zobrazujú sa nejaké chybové kódy? Zapína sa kompresor klimatizácie, keď zapnete systém? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? To by mi pomohlo poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností s Lancerom. Galant a Lancer zdieľajú niektoré podobné komponenty, takže to môže byť ten istý problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď! Môj Galant má 108978 km a posledný servis mal pred približne 3 mesiacmi. Žiadne chybové kódy sa nezobrazujú, ale teraz, keď ste to spomenuli, vlastne nepočujem zapínanie kompresora, keď zapnem klimatizáciu. Skontroloval som všetky poistky a zdajú sa byť v poriadku. Zvláštne je, že niekedy ráno funguje perfektne, ale počas dňa sa to zhoršuje. Iné elektrické problémy som však nezbadal. Možno by som sa mal pozrieť do AutoFix Workshopu, stále sú dobrí na staršie Mitsubishis?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, úplne rozumiem tomu rozdielu v rannom/dennom výkone, ktorý zažívaš. Môj Lancer robil presne to isté, ráno fungoval v poriadku, ale počas dňa sa to zhoršovalo. To ma vlastne viedlo k podozreniu na solárny senzor, ale ukázalo sa, že to bol problém s káblovým zväzkom, o ktorom som sa zmienil. A áno, AutoFix Workshop je stále skvelý na staršie Mitsubishis! V poslednej dobe opravili pomerne veľa veteránov. Skutočnosť, že tvoj kompresor sa nezapína konzistentne, je veľmi podobná tomu, čo som zažil ja. V mojom prípade spôsoboval chybný káblový zväzok prerušované spojenia so spojkou kompresora, super otravné! Keďže tvoj nájazd je dosť blízko k tomu, čo som mal ja, keď som mal tento problém (môj bol okolo 115 000 km), mohlo by stáť za to nechať si skontrolovať to zapojenie. Jeden rýchly test, ktorý môžeš vyskúšať: nabudúce, keď to bude štrajkovať, skúste jemne pohnúť káblom v blízkosti kompresora (keď je to samozrejme bezpečné!) a pozrite sa, či to niečo zmení. To mi pomohlo diagnostikovať môj problém. Len nezabudni spomenúť tieto príznaky chlapcom v AutoFix, najmä ranný/denný rozdiel. Budú vedieť presne, čo hľadať, pretože to už videli na mojom Lancere. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! To je naozaj užitočné ohľadom kabeláže, na to by som si nikdy sám neprišiel. Určite vyskúšam ten test s pohybovaním, ktorý si navrhol, znie to ako chytrý spôsob diagnostikovania problému. A je super upokojujúce počuť, že AutoFix Workshop stále dobre opravuje staršie Mitsubishis. Zajtra im zavolám a spomeniem príznaky, ktoré si opísal, najmä rozdiel medzi ránom a dňom. Držím palce, aby to bol rovnaký problém ako tvoj Lancer, aspoň budem vedieť, čo ma čaká z hľadiska nákladov. Naozaj si vážim, že si si našiel čas a podelil sa so mnou o svoju skúsenosť!

(Preložené z Anglický)