Galantove viacnásobné výstražné znamenia: Záhada chladiacej kvapaliny a modulu

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím Mitsubishi Lancer Diesel z roku 2004 (povedal by som, že mám s autami nízku skúsenosť, ale za tie roky som riešil pár problémov). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel minulé leto. Ukázalo sa, že to bolo chybné káblové pripojenie k vodnému čerpadlu. Zniesol som to k môjmu miestnemu mechanikovi a ten to diagnostikoval pomerne rýchlo. Oprava ma stála okolo 155 €, čo zahŕňalo výmenu poškodeného konektora a opravu pripojenia. Predtým, než začnete hádzať diely na problém, mohli by ste sa podeliť: Ako dlho sa to deje? Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny pod autom? Fluktuuje teplota alebo len zostáva vysoká? Neváhajte sa opýtať na ďalšie otázky. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok! Áno, tieto problémy sa začali asi pred dvoma týždňami. Pravidelne som dával auto do servisu (posledný servis bol pri 130062 km), ale tento problém sa objavil z ničoho nič. Nezaznamenal som žiadne zjavné úniky chladiacej kvapaliny pod autom, čo to robí ešte záhadnejšie. Ukazovateľ teploty sa zdá byť kolísavý, chvíľu bude normálny, potom zrazu prudko stúpne. Vaša teória s vodným čerpadlom by mohla stáť za preverenie. Správal sa váš ukazovateľ teploty podobne predtým, než ste našli problém? Snažím sa prísť na to, či by som mal ísť s autom do servisu, alebo či je niečo, čo by som si mohol skontrolovať sám najprv.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, keď som mal svoj Lancer, teplomer sa správal presne tak, ako popisuješ, tie neobvyklé výkyvy mi spôsobovali úzkosť pri každej jazde! V mojom prípade, predtým, než som našiel chybnú prípojku vodného čerpadla, som sa v skutočnosti pokúsil niekoľko vecí skontrolovať sám. Najprv som skontroloval všetky viditeľné hadice a pripojenia chladiacej kvapaliny (samozrejme, keď bol motor studený). Frustračné bolo, že som nevidel žiadne zjavné úniky, presne ako v tvojej situácii. Keď sa mi teplota kolísala, zostávala normálna možno 15-20 minút jazdy, potom zrazu stúpala, najmä v mestskej premávke. Na základe toho, čo popisuješ, to znie desivo podobne ako moja skúsenosť. Najprv som sa pokúsil doliať chladiacu kvapalinu, mysliac si, že je to jednoduchá oprava, ale stále mizla. Vtedy som vedel, že niečo nie je v poriadku. Keďže si spomenul, že aj tebe chladiaca kvapalina stále klesá, úprimne by som ti odporučil nechať si to čo najskôr skontrolovať mechanikom. Tieto príznaky sú príliš podobné na to, aby sa ignorovali, a v mojom prípade, čakanie by pravdepodobne spôsobilo drahšie poškodenie. Jedna rýchla kontrola, ktorú by si mohol urobiť, je pozrieť sa na nádrž chladiacej kvapaliny, keď je motor studený vs. keď je teplý (ale nie horúci!). V mojom prípade som si všimol, že hladina výrazne klesá, keď je teplý, čo pomohlo mechanikovi lokalizovať problém s pripojením vodného čerpadla. Daj mi vedieť, ak chceš, aby som ti vysvetlil čokoľvek iné o tom, čím som si prešiel so svojím Lancerom!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To sú naozaj užitočné informácie o kontrole nádržky chladiacej kvapaliny, určite sa na to pozriem zajtra ráno, keď bude motor studený. Je upokojujúce počuť, že vaše príznaky sa tak zhodovali s tými mojimi a že sa ukázalo, že ide o niečo opraviteľné, ako je napríklad pripojenie vodného čerpadla. Myslím, že si vezmem vašu radu a odnesiem to k mechanikovi budúci týždeň. Máte pravdu, že nechcem riskovať drahšie škody, najmä preto, že diely na tieto Galanty sa v dnešnej dobe ťažšie zháňajú. Skutočnosť, že ste mali takú podobnú skúsenosť s vaším Lancerom, ma trochu upokojuje v celej situácii. Obával som sa, že by to mohol byť niečo vážne s motorom, ale toto mi dáva nádej, že je to len problém s pripojením. Budem sledovať hladinu chladiacej kvapaliny, ako ste navrhli, a dúfam, že to bude rovnako jednoduchá oprava ako tá vaša. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti!

(Preložené z Anglický)