TommyLang
Hľadám radu ohľadom emisií čierneho dymu a zníženého výkonu v Seate Tarraco 2024: Možný problém s tlakovým snímačom výfuku
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
TommyLang (Autor)
Hej, ďakujem ti veľmi pekne za zdieľanie tvojej skúsenosti. Znie to bolestne podobne ako to, čím si práve prechádzam. Takže preťažený DPF a senzor boli vinníkmi problémov tvojho Seatu Ateca, však? Chápem časť o potrebe komplexného čistenia. Vadilo by ti, keby som ťa ešte raz otravoval ohľadom ceny? Pamätáš si, aké výdavky si mal s opravou tohto problému? A tiež, vyskytol sa po oprave nejaký opakujúci sa problém s tvojím Atecom? Naozaj si vážim radu a určite budem musieť tentokrát trochu poľovať na mechanika. Zdravím!
(Preložené z Anglický)
MWeber92
Hej, rád pomôžem! Takže, po tom, čo si môj mechanik prekontroloval filter pevných častíc (DPF) a snímač tlaku výfukových plynov, ukázalo sa, že DPF bol skutočne vážne preťažený, presne ako som predpokladal. Nie je to len snímač, ktorý potrebuje opravu; celý DPF vyžadoval dôkladné vyčistenie. Škody na mojej peňaženke? Pripravte sa, vyšlo to na krásnych €1325,00. Ale od týchto opráv môj Ateca zase vrčí ako mačiatko, presne ako v starých časoch. Odvtedy nie je jediný problém. Dúfam, že váš Seat Tarraco sa čoskoro vráti na cestu, ako nový. Len sa uistite, že vsádzate na mechanika, ktorý sa vyzná v DPF filtroch. Zdravím a veľa šťastia!
(Preložené z Anglický)
TommyLang (Autor)
Hej, wow, 1325,00 €, čože? To je poriadna suma. Ale zas, myslím, že to stojí za každú korunu, ak tvoje Ateca beží hladko bez jediného zaváhania po oprave. Oceňujem, že si sa podelil o tieto detaily. Určite sa teraz pripravujem na nadchádzajúcu cestu k mechanikovi. Chcem len, aby sa moje Tarraco vrátilo k svojmu starému šarmu. Určite si nájdem mechanika, ktorý je zdatný v DPF filtroch. Tvoja rada sa mi veľmi hodila. Veľká vďaka a bezpečnú jazdu! Na zdravie!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
MWeber92
Hej, úplne ťa chápem, mal som podobný problém s mojou Seatom Ateca z roku 2021. Ten istý čierny dym a nechcené varovanie DPF. Plus, motor sa správal, akoby išiel na výpary. Nie je to príjemná situácia. Tvoj predpoklad o senzore spätného tlaku výfukových plynov môže byť presný. V mojom prípade sa ukázalo, že môj DPF bol vážne preťažený. Nešlo len o senzor; celá vec musela podstúpiť dôkladný čistiaci proces. Bola to poriadna bolesť, regenerácia DPF stále zlyhávala sama od seba. Bola to vážna záležitosť, pretože preťažený DPF môže viesť k rôznym iným problémom s motorom. Ale tu je dobrá správa: keď ho vyčistili a senzor bol resetovaný, moje Seat bolo späť v starej forme, ako mávnutím čarovného prútika. Zdá sa, že je najvyšší čas, aby vaše Tarraco zamierilo do servisu na riadnu údržbu DPF. Len si dajte záležať na výbere dobrého mechanika, ideálne takého, ktorý je šikovný s DPF. Dúfam, že to pomohlo a veľa šťastia! Zdravím.
(Preložené z Anglický)