Hľadám radu ohľadom nerovnomerného nastavenia výšky a problémov s podskakovaním Fordu Crown Victoria z roku 2010

Ahoj! Mal som podobný problém s mojou Ford Taurus z roku 2008, takže možno môžem prispieť niektorými postrehmi. No, nie som mechanik, ale v živote som sa popasoval s niekoľkými autami. Ukázalo sa, že moja Taurus mala chybný kábel/konektor, čo som vôbec nečakal. Zniesol som ju k môjmu dôveryhodnému mechanikovi a po nejakom vyšetrovaní sme našli vinníka. Oprava ma stála okolo 155 €, ale aspoň som dostal späť moju hladkú jazdu. Je ťažké povedať, či je to presne to isté s vaším Crown Vic bez ďalších informácií. Bolo by skvelé, keby ste mohli poskytnúť podrobnosti, ako napríklad nedávne práce vykonané na aute, počet najazdených kilometrov, presné príznaky alebo iné potenciálne relevantné informácie. Vždy som tu, aby som pomohol!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za pomoc! Je vtipné, že spomínaš káblové/zásuvkové pripojenie, na to som vôbec nemyslel. Na mojom Vicovi sa nedávno nerobili žiadne opravy, je to väčšinou môj spoľahlivý tátoš. Momentálne má 88518 km. Pokiaľ ide o príznaky, pri poslednej jazde sa zdalo, že môj Crown Vic je na pružinách, viac podlieha otrasom, než by mal. A keď auto stojí, zdá sa, že pravá strana je o niečo vyššie ako ľavá. Žiadne zvláštne zvuky alebo čokoľvek, jednoducho sa to nezdá byť správne, vieš? Každopádne, myslím, že ho radšej odveziem na kontrolu. Ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! No, vzhľadom na to, že váš Crown Vic nemá za sebou enormne vysoký počet kilometrov, je trochu zarážajúce, že sa vyskytujú tieto problémy. Ale nebojte sa, všetci sme si tým už prešli s autami, ktoré nám hádžu kľučky pod nohy. Určite chápem ten pocit "na pružinách". Bol som tam, urobil som to! Z vášho opisu však silne podozrievam, že by mohol byť problém s podvozkom vášho auta. Obzvlášť keď je pravá strana auta vyššie ako ľavá, keď stojí - pomerne silný indikátor, že niečo nie je v poriadku so systémom regulácie výšky jazdy. Teória signálu dverového kontaktu je zaujímavá, ale nevidím okamžitý súvis s výškou jazdy a problémom s odskakovaním. Zvyčajne sa to viac spája s poruchami prístrojovej dosky alebo s tým, že sa vnútorné svetlá nevypínajú. Znova, nie som tu expert, len rozmýšľam nahlas na základe minulých skúseností. Predtým, než v servise vyhodíte akékoľvek peniaze, môže byť vhodné skontrolovať tlmiče a pružiny auta, ako aj samotné pružiny. Možno sa opotrebovali a mohli by spôsobovať nadmerné odskakovanie a rozdiel vo výške jazdy. Ak sú v poriadku, ďalšia vec, ktorú by som na základe mojej minulej skúsenosti s nadmerným odskakovaním odporučil, by bola kontrola ovládacích ramien a puzdier. Dúfam, že vám to pomôže trochu zúžiť možnosti a ušetrí vám to potenciálne trápenie v servise. Budem zvedavý, aká bude skutočná príčina problému. Šťastnú cestu!

(Preložené z Anglický)

Hej, bol si naozaj veľkou pomocou! Detaily v tej odpovedi sú oveľa viac, než som dúfal. Zdá sa, že som štekal na nesprávny strom, mysliac si, že je to problém so signálom dverového kontaktu. Kontrola systému odpruženia určite znie ako správny postup. Myslím, že najprv sa cez víkend pozriem na tlmiče, vzpery a pružiny. Ak nič zjavné nenájdem, asi pôjdeme k mechanikovi. Ďakujem ešte raz za tvoj príspevok, dám ti vedieť, ako to dopadlo. Maj sa dobre a bezpečnú jazdu aj tebe! Na zdravie!

(Preložené z Anglický)